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Die 7,5-Tonner kehren zurück, dank des neuen Sieben-Tonnen-Fahrgestells des Iveco Daily 4x4. Wir fuhren drei Varianten von Kerkamm Weltreisemobile probe: kompakt, großzügig oder mit Platz für die ganze Familie Weiterlesen
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Es ist die ultimative Antwort auf den immerwährenden Kampf  zwischen Innenraumvolumen und kompakten Fahrzeugmaßen. Zwischen niedrigem Schwerpunkt und angenehmer Stehhöhe, zwischen ­unförmigem Wohnwürfel und elegantem Offroader: das Aufstelldach. Weiterlesen
Es gibt Fahrzeuge, die laufen einfach wie geschnitten Brot. VW hat den Golf, Ford den F150, Bimobil hat den EX 366. Auf den ersten Blick kaum von einem normalen Teilintegrierten auf Sprinter-Basis zu unterscheiden, war und ist der Sechs-Meter-Sprinter mit Heckbett und Dinette eine Goldgrube für den bayerischen Hersteller. Weiterlesen
Man könnte sich glatt verlieben. Was ein wunderschönes TLF16! Sie wissen nicht, was das ist? Kenner ahnen schon, was sich hinter diesem Kürzel verbirgt: ein Tank-Lösch-Fahrzeug der Marke Magirus, Typ Mercur, mit einer Pumpleistung von 1.600 Litern pro Minute, Baujahr 1961. Weiterlesen

REDAKTIONSFAHRZEUG: Cnut

Es ist die ultimative Antwort auf den immerwährenden Kampf  zwischen Innenraumvolumen und kompakten Fahrzeugmaßen. Zwischen niedrigem Schwerpunkt und angenehmer Stehhöhe, zwischen ­unförmigem Wohnwürfel und elegantem Offroader: das Aufstelldach. Weiterlesen

REDAKTIONSFAHRZEUG: Ursa minor

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