Nur eine kleine Unachtsamkeit und das Fahrzeug rutscht ab. Autodach und Stimmung liegen am Boden. Wir zeigen Lösungen, wie Laune und Fahrzeug wieder auf die Beine kommen
Was passiert, wenn das Reisemobil vom Blitz getroffen wird? Die Insassen sind vor Blitzschlag geschützt, so die landläufige Meinung. Aber stimmt das? Welche Rolle spielen ein Faradayscher Käfig und das verbaute Material? Der explorer macht einen spektakulären Versuch, und erhält überraschende Ergebnisse
Nach den Unruhen auf der afrikanischen Ostroute verschärft sich die politische Lage auch im Senegal. Laut Auswärtigem Amt kommt es seit Anfang Juni zu gewaltsamen Protesten und Brandanschlägen, nachdem Oppositionsführer Ousmane Sonko in einem Strafverfahren verurteilt worden ist.
... Und wenn Sie es doch wollen, zeigen wir Ihnen hier wenigstens alle Stolpersteine
Nach jahrelanger Vorarbeit stellt das Team von Road Xplorer in diesem Jahr ein Expeditionsmobil auf Basis eines Mercedes Arocs 2033A vor. Die Außenhülle der Kabine namens The Cube besteht aus FSC-zertifizierter Fichte und Lärche.
Neu entwickelte mittelgroße und große Kastenwagen werden bei Mercedes-Benz ab 2026 rein elektrisch konzipiert. Zentral ist dabei die neue Fahrzeug-Architektur des Stuttgarter Autobauers, die das Unternehmen VAN.EA nennt. Dieses wird aus drei grundlegenden Elementen bestehen: Das erste Modul aus E-Motor und Vorderachse sitzt in der Fahrzeugfront. Es soll bei allen kommenden Fahrzeugen, die auf der VAN.EA-Architektur basieren, identisch sein.
Nur eine kleine Unachtsamkeit und das Fahrzeug rutscht ab. Autodach und Stimmung liegen am Boden. Wir zeigen Lösungen, wie Laune und Fahrzeug wieder auf die Beine kommen
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Nach jahrelanger Vorarbeit stellt das Team von Road Xplorer in diesem Jahr ein Expeditionsmobil auf Basis eines Mercedes Arocs 2033A vor. Die Außenhülle der Kabine namens The Cube besteht aus FSC-zertifizierter Fichte und Lärche.
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Neu entwickelte mittelgroße und große Kastenwagen werden bei Mercedes-Benz ab 2026 rein elektrisch konzipiert. Zentral ist dabei die neue Fahrzeug-Architektur des Stuttgarter Autobauers, die das Unternehmen VAN.EA nennt. Dieses wird aus drei grundlegenden Elementen bestehen: Das erste Modul aus E-Motor und Vorderachse sitzt in der Fahrzeugfront. Es soll bei allen kommenden Fahrzeugen, die auf der VAN.EA-Architektur basieren, identisch sein.
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