Gekkotruck lässt in Polen produzieren und verzichtet auf ein Luxusimage. Das macht die Lkw sympathisch bodenständig und erstaunlich bezahlbar
Probefahrt
Wenn mich morgens der Bus zur Schule chauffiert hat, träumte ich gern davon, eines Tages mit den besten Freunden und...
Kabine und Grundriss identisch, alles andere nicht: Wie unterschiedlich sich ein Sieben-Meter-Lkw aufbauen lässt, zeigt Füss mit zwei Varianten eines Themas
Der Pickup-Markt boomt. Und mit ihm die Angebote zur Nutzung der Ladefläche. Drei neue Modelle zeigen die mögliche Bandbreite, den kleinen Allrad-Laster zum Camper umzurüsten
Auf Basis eines MAN 13-Tonners hat Jörn Kerkamm einer surfverrückten Familie ein Sports-Uitility-Vehicle der Sonderklasse auf den Leib geschneidert
Wenn man ein Reisefahrzeug nur für eine spezielle Region auslegt, kommen interessante Lösungen dabei heraus. So der Hubdachkabinen-Pickup von Twiga, gebaut für Südafrika
Sieht aus wie ein Lieferwagen, aber der Daily 4x4 trägt keine Pakete unter seinem Blechkleid, sondern einen Antriebsstrang, der es faustdick hinter den Ohren hat. Testfahrt des neuen Redaktionsmobils
Defender – ein großer Name weckt große Emotionen. Entreq hat der Ikone mit einem Ausbau der Sonderklasse ein Denkmal gesetzt. Ist dies das letzte Aufgebot? Oder kann der Neue das Erbe antreten? Erste und letzte Eindrücke
Der Emmert Globe 6000 hat immer einen Plan B parat. Kein Wunder, denn im Winter muss er für mehrere Wochen den eiskalten Stürmen Norwegens standhalten
Vollintegrierte Reisemobile sind populär, bei Lkw hat sich das System nicht durchgesetzt. Zocama zeigt mit dem „Monovolume“, dass es auch anders geht
Ein vollwertiges Expeditionsmobil für vier Personen fällt schnell größer aus, als einem lieb ist. Nicht so bei diesem Bremach T-Rex, der in einer Kooperation zwischen Orangework und der norddeutschen Offroad-Schmiede entstand
Lange Kabinen und große Zuladung - das sind nicht die Stärken des Mercedes Sprinter. Von Oberaigner auf 6x6-Antrieb aufgerüstet, wird er aber interessant. Bocklet präsentiert mit dem Allrad Sprinter Dakar 750 eine spannende Interpretation, gut für ausgedehnte Touren zu zweit. Überhang ist schlecht. Je weiter eine Kabine über die Hinterachse hinausragt, desto ungünstiger werden die Fahreigenschaften auf der Straße und im Gelände. Der Sprinter bietet in den schweren Baureihen zwar ausreichend Zuladungsreserven – in Wohnraum lässt sich das aber nicht verwandeln.
