Das Backupmobil – Emmert Globe 6000
Der Emmert Globe 6000 hat immer einen Plan B parat. Kein Wunder, denn im Winter muss er für mehrere Wochen den eiskalten Stürmen Norwegens standhalten... weiter lesen...
Pickup-Camper: 3 Konzepte im Vergleich
Der Pickup-Markt boomt. Und mit ihm die Angebote zur Nutzung der Ladefläche. Drei neue Modelle zeigen die mögliche Bandbreite, den kleinen Allrad-Laster zum Camper umzurüsten... weiter lesen...
Zocama Monovolume: Anders als die anderen
Vollintegrierte Reisemobile sind populär, bei Lkw hat sich das System nicht durchgesetzt. Zocama zeigt mit dem „Monovolume“, dass es auch anders geht... weiter lesen...
Kerkamm EX490/610: die rollende Surfstation
Auf Basis eines MAN 13-Tonners hat Jörn Kerkamm einer surfverrückten Familie ein Sports-Uitility-Vehicle der Sonderklasse auf den Leib geschneidert... weiter lesen...
Familienkutsche – Ein Bremach mit großer Klappe
Ein vollwertiges Expeditionsmobil für vier Personen fällt schnell größer aus, als einem lieb ist. Nicht so bei diesem Bremach T-Rex, der in einer Kooperation zwischen Orangework und der norddeutschen Offroad-Schmiede entstand... weiter lesen...
Export Entwurf – Twiga Hilux
Wenn man ein Reisefahrzeug nur für eine spezielle Region auslegt, kommen interessante Lösungen dabei heraus. So der Hubdachkabinen-Pickup von Twiga, gebaut für Südafrika... weiter lesen...
Ein Allrad-Sprinter der Extraklasse: Der Bocklet Dakar 750
Lange Kabinen und große Zuladung - das sind nicht die Stärken des Mercedes Sprinter. Von Oberaigner auf 6x6-Antrieb aufgerüstet, wird er aber interessant. Bocklet präsentiert mit dem Allrad Sprinter Dakar 750 eine spannende Interpretation, gut für ausgedehnte Touren zu zweit. Überhang ist schlecht. Je weiter eine Kabine über die Hinterachse hinausragt, desto ungünstiger werden die Fahreigenschaften auf der Straße und im Gelände. Der Sprinter bietet in den schweren Baureihen zwar ausreichend Zuladungsreserven – in Wohnraum lässt sich das aber nicht verwandeln.... weiter lesen...