Für ihren Unimog brauchten Angelika und Robert Scholz einen langen Atem und viel Idealismus. Doch das hat sich ausgezahlt – sogar ein alter Kletterbaum hat Platz gefunden
Unimog
Zum Verkauf steht ein Unimog 435 1300L RW1 aus Baujahr 1988 mit Om366 Turbo in einem erstklassigen Top Zustand. Der...
Beschreibung: Das Fahrzeug wurde als Vorführwagen von Daimler-Benz mit rund 20.000 km übernommen und 1988 erstmals zugelassen. Seitdem befindet sich...
Hallo zusammen, wegen Spontankauf eines neuen Fahrgestells gibt es hier eine echt schöne Gelegenheit: sehr guter Unimog U1300L mit dem...
Ich verkaufe das Fahrgestell aus gesundheitlichen Gründen. In den Fahrzeugpapieren ist eine Absetzkabine von Woelcke eingetragen, die nicht mit verkauft...
Unimog U 1300 DOKA L37, So.Kfz Womo mit H-Zulassung, GEO-Service Wohnkabine (wurde nie anderweitig eingesetzt, vom 1. Tag an ein...
Wohnkabine aus GFK auf UNIMOG 1750 mit Ausgleichsrahmen zu verkaufen, da für unser Projekt zu klein. Der Aufbau wurde 2011 von...
Kommunen, Behörden und Hilfswerke sortieren beständig alte Laster aus ihrem Bestand aus. Sie landen zu scheinbar attraktiven Konditionen auf dem Markt. Der EXPLORER hat sich das genauer angeschaut
Das SWR Fernsehen begleitete im Rahmen einer Doku-Reihe den Wohnkabinen-Hersteller Ormorcar
Der Unimog ist eines der beliebtesten Fahrzeuge für Globetrotter. Aber worauf gilt es zu achten, wenn man sich einen gebrauchten, alten Militärlaster kaufen will? Wir haben dazu zwei Experten befragt
Der Unimog ist bei Offroad-Lkw-Fans nach wie vor eines der begehrtesten Fahrzeuge. Doch die Modellvielfalt aus den zahlreichen Baureihen können den Einsteiger ganz schön verwirren. Wir haben einmal die sechs wichtigsten Typen zusammengestellt.
Die erste gemeinsame Wohnung: ein Unigmog. Jennifer und Peter Glas begeben sich auf eine abenteuerliche Hochzeitsreise
Vor 25 Jahren wurde der Unimog-Club Gaggenau gegründet. Zur Jubiläums-Feier vom 15. bis 17. Juni werden mehr als 500 Unimogs erwartet
Vom Kaukasus hat jeder schon einmal gehört, aber was einen dort erwartet, weiß kaum jemand. Unterwegs zwischen Europas Dach und dem Anfang des Orients, zwischen Winter und Frühling
Bliss hat seine kleinste Box in zwei Teile geschnitten. Heraus kam eine kompakte Hubdach-Kabine für Unimogs und kleine Lkw. Wir fuhren mit der Baunummer eins zum Test
Oliver ist Unimog-Fan. Nach 15 Jahren Reise mit einem U1200 baute sich der Berliner 2013 sein Traumfahrzeug auf – und spulte damit schon 80.000 Reisekilometer ab. Besuch eines Unimog, der nicht nur aufgrund seiner Farbe aus der Masse heraussticht
Im amerikanischen Burbank entsteht seit Jahren das wohl krasseste Expeditionsmobil der Welt. Eine Reportage zeigt Bilder der ersten Probefahrt des Kiravan
Ein Expeditions-Lkw auf Unimog-Basis ist für viele Overlander das Nonplusultra.
Ein Modell in Serie anzubieten, traute sich bislang trotzdem nur Bimobil – bis jetzt. Ziegler Adventure nimmt mit dem Moghome die Herausforderung an. Wir vergleichen
Eigentlich als Spezialisten für extrem leichte Pickup-Reisefahrzeuge bekannt, hat die Offroad Leichtbau Manufaktur aus Berlin erstmals einen dreiachsigen Unimog aufgebaut
Die Offroad Leichtbau Manufaktur war bislang für extreme Kabinen auf Pickup-Basis bekannt. Nun überträgt das Berliner Unternehmen des Konzept auf größere Fahrzeuge und präsentiert in Bad Kissingen zwei sehenswerte Unimog
Der Rendsburger Nutzfahrzeug-Händler Inter-Commerz hat sein Portfolio um den Bau von Fernreisefahrzeugen erweitert. Den Anfang machen zwei Unimog und ein kompakter Camper auf Mercedes-G-Basis
Unten wohnen, oben schlafen: Mit dieser Aufteilung ist der SunimoK ein außergewöhnlicher Aufbau auf einem Unimog U1300L – konzipiert und gebaut komplett in Eigenregie.
Aus einem Haufen Einzelteile schuf Torsten Möller ein Reisegefährt – auf Unimog 404S Basis – der besonderen Art. Und nicht nur das: „Gremlin“ sorgte auch dafür, dass es zukünftig nicht mehr allein auf Tour geht
Isoproq, Hersteller für Kfz-Isolierungen aus Schwalmtal stellt auf der „Abenteuer & Allrad“ Isolations-Sets für verschiedene ältere Unimog vor.
Mit neuen Euro–6–Motor erfüllt das neue Modell nicht nur die EU-Norm zur Reduzierung von Abgas Emissionen, sondern überzeugt vor allem mit seinen 231 PS Vierzylinder Motor und Achtgang-Getriebe. Das Fahrzeug bringt so genügend Kraft für jede Anforderung im Gelände auf.
Der Preis für überragende Geländetauglichkeit musste beim Unimog schon immer mit einem kompakten Fahrerhaus bezahlt werden, familientaugliche Doppelkabiner gibt es selten. Ein halbes Jahr nach Premiere des neuen Unimog präsentierte Daimler nun die Doppelkabinen-Version.
