Am Nordseestrand von St. Peter-­Ording buddelt sich erneut ein Kastenwagen im Sand ein. Ob nun Fahrfehler, zu nervöser Gasfuß oder einfach viel zu viel Gewicht auf viel zu kleinen Reifen: Jeder 4x2-Kastenwagenfahrer mit ­einem Faible für unbefestigte Straßen hat sich unweigerlich schon einmal festgefahren.
Absetzkabinen auf Pickups sind entweder zu groß zum Offroaden oder zu klein, um darin zu wohnen. Entweder bricht die fette Box dem Auto das Genick oder sich der Besitzer beim Bewegen im Puppenstuben-­Innenraum alle Knochen. War so, ist so, bleibt so.
Defender – ein großer Name weckt große Emotionen. Entreq hat der Ikone mit einem Ausbau der Sonderklasse ein Denkmal gesetzt. Ist dies das letzte Aufgebot? Oder kann der Neue das Erbe antreten? Erste und letzte Eindrücke
Was für eine Vielfalt! Von der Robur-Feuerwehr bis zum flammneuen Iveco Daily 4x4, vom Defender bis zum Concorde-Reisemobil kamen die Teilnehmer mit der ganzen Bandbreite an Campern angereist, die man sich nur vorstellen kann.
Absetzkabinen auf Pickups sind entweder zu groß zum Offroaden oder zu klein, um darin zu wohnen. Entweder bricht die fette Box dem Auto das Genick oder sich der Besitzer beim Bewegen im Puppenstuben-­Innenraum alle Knochen. War so, ist so, bleibt so.
Was für eine Vielfalt! Von der Robur-Feuerwehr bis zum flammneuen Iveco Daily 4x4, vom Defender bis zum Concorde-Reisemobil kamen die Teilnehmer mit der ganzen Bandbreite an Campern angereist, die man sich nur vorstellen kann.
Am Nordseestrand von St. Peter-­Ording buddelt sich erneut ein Kastenwagen im Sand ein. Ob nun Fahrfehler, zu nervöser Gasfuß oder einfach viel zu viel Gewicht auf viel zu kleinen Reifen: Jeder 4x2-Kastenwagenfahrer mit ­einem Faible für unbefestigte Straßen hat sich unweigerlich schon einmal festgefahren.
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da block
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