Regelmäßig werden wir persönlich auf Veranstaltungen oder via Email auf unsere rollende Redaktion angesprochen. "Wer hat's erfunden?", "Wer hat's gebaut?", "Wie funktioniert es?". Hier wollen wir Interessierten ein paar Antworten zu unserem Redaktions-Lkw geben, einem Steyr 12M18 Expeditionsfahrzeug mit selbstgebauter Kabine.
Redaktionsfahrzeuge
Vom Geländewagen, Pickup und Van bis hin zum Allrad LKW – die explorer Redaktionsmobile sind vielfältig. Erfahre alles über die Planung und den Ausbau unserer Redaktionsfahrzeuge mit vielen Tipps, Tricks und spannenden Hintergrundinformationen.
UMa, das Explorer-Redaktionsmobil, ist viel rumgekommen die letzten Jahre. Deshalb steht in diesem Winter eine kleine Verjüngungskur an, müssen Provisorien und kleinere Schäden beseitigt werden, damit sie fit ist für neue Entdeckungstouren
Nachdem die Kabine vom Fahrgestell gehoben ist, bieten sich beste Möglichkeiten, um Umbauarbeiten am Rahmen vorzunehmen. Bei 16 Grad Außentemperatur ging es los.
Um Platz zu machen für neue Tanks, musste viel Technik umplatziert werden. Und um die zusätzliche Höhe der 14.00er Räder zu kompensieren, musste der Hilfsrahmen tiefergelegt werden. Beides ist jetzt abgeschlossen, nun geht es an die Aufarbeitung der Kabine.
Eigentlich sollten nur ein paar kleine Mängel an der Kabine ausgebessert werden, bevor der neue Lack gespritzt wird. Nur durch Zufall offenbarte sich ein größerer Wasserschaden – ärgerlich, aber reparabel.
Der Frühling kommt mit großen Schritten näher, da können auch die Arbeiten am Redaktions-Lkw wieder starten. Diesmal ging es am Antriebsstrang zur Sache – Zeit, um ein paar Tage in eine Werkstatt zu verholen.
Dass der Selbstbau einer Kabine kein Hexenwerk sein muss, zeigt der EXPLORER auf der Abenteuer & Allrad mit einem mutigen Experiment. Schaffen wir es, in vier Tagen einen Pickup zu einem kompakten Reisemobil zu verwandeln?
Messebau mal anders: Auf der Abenteuer & Allrad 2016 entstand unter den Augen der Besucher in vier Tagen eine kleine Hubdach-Kabine für Pickup. Der Videobeweis.
Wild, unberührt, einsam: Schwedisch-Lappland. Im Sommer 2015 erkundeten Robin, Lucas und Jonas das Naturgebiet in Nordeuropa
Während einer Recherchereise bleibt unser Redaktionslaster "UMa" am Polarkreis mit Motorschaden liegen. Es hätte bessere Plätze geben können, als 1.800 Kilometer entfernt. So wurde aus der Rückholung ein Roadtrip der besonderen Art, im Video zusammengefasst.
2016 konnten Besucher der Abenteuer & Allrad live zusehen, wie man eine Hubdachkabine baut, in diesem Jahr zeigt der EXPLORER, wie sich ein Pickup in drei Tagen zum Offroad-Camper umrüsten lässt
Im Oktober 2018 ist es soweit, der Redaktionslaster verlässt für viele Jahre den Kontinent. Bis dahin gibt es noch eine Menge zu erledigen. Aber wo fängt man an?
Die Hubdachkabine des Redaktionslasters entstand für ein anderes Fahrgestell, auf dem Rahmen des 12M18 wirkt sie mächtig kurz. Nun wird der Platz davor und dahinter mit Stauraum aufgefüllt
Nach 32 Jahren steht der Rahmen des Steyr zwar noch erstaunlich gut da, damit das aber so bleibt, wurde gestrahlt, geputzt und gespritzt, gefettet, gewachst
Beim Kabinenbau kamen Produkte zum Einsatz, die nicht so miteinander harmonierten wie sie sollten. Mit einem neuen Farbaufbau soll alles besser werden
Nach einem intensiven Refit hat sich der Steyr 12M18 noch einmal deutlich gewandelt. Zeit, den Wagen einmal ausführlicher vorzustellen. In diesem Video: Basis, Aufbau, Technik
Wild, unberührt, einsam: Schwedisch-Lappland ist eines der letzten großen Naturgebiete Europas. Wenn im Sommer dort die Sonne nicht untergeht, entwickelt die Region ein Flair, dem man sich kaum entziehen kann. Mit Kajak und Camper auf Tour
Der Ausbau des neuen Redaktionsmobils hat begonnen. Der Volvo C340 bekam in den vergangenen Wochen eine Dämmung, Innenverkleidung und die ersten Bauteile des Mobiliars
In einem Meer der Monokulturen schwimmt im Herzen von Südamerika das Pantanal. Das weltgrößte Binnen-Feuchtgebiet ist dem Wandel zwischen Trocken-...
Große Pläne, flaches Ergebnis – welcher Selbstbauer kennt dieses Erlebnis nicht? Auch Cnut sollte sich die letzten Tage weiterentwickeln, aber mehr als zwei Fenster und ein bisschen Kabelwerk waren nicht drin
Klein ist der Volvo schon, wintertauglich soll er werden. Die Kombination aus beidem heißt: Irgendwo im Innenraum muss der Wassertank Platz finden. Das klappt am einfachsten als Einzelanfertigung. Der Redakteur darf als Praktikant selbst Hand anlegen
Der Rohbau im Volvo steht, Zeit für eine erste Wiegung. Auch wenn 3,5 Tonnen Gesamtgewicht kein Ziel waren – es wäre erreichbar
Vier Wochen vor dem EXPLORER-Ostessecamp wird es hektisch in der Redaktions-Werkstatt
In drei Wochen ist es Zeit, dass Redaktionsmobil Cnut endlich einmal die Werkstatt verlässt. Und damit er das auf frischen...
Der Umbau des Volvo C304 6x6 nähert sich langsam seiner Fertigstellung. Update Zu Lackierung, Innenausbau, Reifen und Technik
Es ist die ultimative Antwort auf den immerwährenden Kampf zwischen Innenraumvolumen und kompakten Fahrzeugmaßen. Zwischen niedrigem Schwerpunkt und angenehmer Stehhöhe, zwischen unförmigem Wohnwürfel und elegantem Offroader: das Aufstelldach.
Allrad-Reisemobile werden immer teurer, egal ob neu oder gebraucht. Der explorer versucht einmal einen Gegenentwurf. Ein Blick auf die Baustelle
Fahrzeugmöbel im Bausatz-Prinzip zur Selbstmontage – eine lange überfällige Produktidee. Jetzt hat die Baumarktkette Hornbach das Thema aufgegriffen. Wir haben die ersten Module ausprobiert
Der neue Video-Crashkurs für Selbstausbauer
Offroadmobile sind oft teuer und exklusiv. Wir haben einmal einen Gegenentwurf zusammengestellt