Statt auf einen großen Dachträgers setzt Krug beim Fahrerhaus auf viel Innenhöhe, das schafft Raumvolumen – gut bei insgesamt sechs Plätzen

Krug Rhino XL – Ein Nashorn für die ganze Familie

Mit dem Project Rhino XL erweitert Krug Expedition sein Portfolio im Einsteigersegment um einen Lkw für die vier- bis sechsköpfige Familie. Kann der Zwölftonner überzeugen?

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Standardisierte Aufbauten sind im Lkw-Format auch im Jahr 2023 noch eine seltene Nische. Zu hoch sind die Kaufpreise, als dass sich nicht jeder bei dieser Investition mit eigenen Ideen verwirklichen möchte. Individuelle Vorstellungen bei Grundriss, technischer Ausstattung, Gestaltung, Maßen einzubringen – das kann sehr erfüllend sein, lässt aber nicht zwangsläufig das bessere Reisemobil entstehen. 

Hat der Hersteller Zeit und Ressourcen, ein Fahrzeug bis ins Detail durchzuplanen, weil klar ist, dass eben dieses mehrfach gebaut werden soll, steigen Qualität und Funktionalität auf verschiedensten Ebenen. Baugruppen können bis ins letzte Detail optimiert werden, gleichzeitig senkt die Fertigung in (Klein-)Serie auch Herstellungszeit und Kosten – und spätestens bei einer anfallenden Reparatur kann durch die Teilegleichheit viel schneller und präziser geholfen werden. 

Es gibt also eine Vielzahl an Gründen, die für weniger Individualismus sprechen. Kombiniert man diesen noch mit einer reduzierten Ausstattung und weniger Optionen, kann ein großer Lkw-Aufbau für manch einen in bezahlbare Regionen rutschen. Wie der Rhino Family XL.

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