Fernreiseerprobter Toyota Hilux Doublecab 3.0 mit Fernweh-Mobil-Kabine
Unser Pistenhörnchen sucht einen neuen Besitzer. Wir haben ihn nur auf Langstrecken gefahren, er ist TOP gepflegt und gehegt – kein Wartungsstau.
Erstzulassung im August 2013, ohne AdBlue und sonstigen Schnickschnack, mit EURO 5 und grüner Umweltplakette. Ein „ehrliches“ Auto sozusagen.
Zum Fahrzeug:
– Toyota Hilux Double Cab 3.0 D-4D 4×4 5-Gang Life, mysticschwarz metallic
– Diesel, 171 PS, 3,0 l Hubraum, Schaltgetriebe
– aufgelastet auf 3.500 kg
– Erstzulassung 08.2013
– 198.500 km
– Tüv 07.2025
– Zulassung als Pick-up; Kfz-Steuer p.a. 210 €
– Allrad zuschaltbar, Untersetzung, Differenzialsperre hinten
– elektr. Fensterheber + Außenspiegel, Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung, Klimaanlage
– Anhängekupplung; zulässige Anhängelast gebremst 2.500 kg; ungebremst 750 kg (wurde bei uns nicht genutzt)
– Nichtraucher-Fahrzeug
– gekauft mit Tageszulassung; also sozusagen Erstbesitzer
– bei 150.000 km Zahnriemen und, auf Empfehlung unserer Toyota-Werkstatt, alle Einspritzdüsen getauscht
Jedes Jahr Ölwechsel nachweislich durchgeführt. Regelmäßig Getriebe- und Verteilergetriebeöl gewechselt.
BF Goodrich AT-Reifen 265/75/R 16, zuletzt 2022 erneuert, seitdem gefahren etwa 30.000 km
Zur Zusatzausstattung:
10.2013: Komplette Hohlraumversiegelung mit Mike Sanders und Unterbodenschutz (letzteren erneuert 2018)
11.2013: Einbau OME-Fahrwerk; verstärkte Kupplung, Unterfahrschutz, Toyota-Snorkel mit Zyklon, Ausstattung mit Alufelgen und BF Goodrich AT-Reifen 265/75/R 16, größeren Tank mit 140 l eingebaut, ARB-Kompressor fest im Motorraum verbaut
01.2018 zusätzliche „Wegfahrsperre“ unter Fahrersitz einbauen lassen
07.2021 Fahrwerk erneuert → EFS Schwerlast-Fahrwerk von Daktec mit Daktec Schwerlast-Alufelgen 5 x 16“, matt schwarz; Auflastung auf 3.500 to.
07.2021 ARB-Differentialsperre, verstärkte Bremsleitungen bei Daktec
05.2022 Fahrzeugbatterien ersetzt
09.2022 Erneuerung verstärkte Kupplung X-treme Kit bei ca. 175.000 km
Alle Um- und Einbauten in den Papieren eingetragen.
Double-Cab:
hintere Sitzbänke ausgebaut und fernreisetauglich umgebaut zur Aufnahme von weiterem Wasservorrat, diversem Equipment und unserer 40 l-Kompressorkühlbox von Engel. Ausgestattet mit IBS Batteriemanagementsystem und zusätzlicher AGM-Batterie Optima Yellow Top 75 Ah (erneuert 2021) sowie Wechselrichter mit 1.200 W
Zur Kabine:
Fernweh-Kabine (das-fernweh-mobil von Cramer Technik), gebaut 12.2017.
Wesentliche Ausstattung:
– Frischwassertank 45 l in der Kabine
– AGM Batterie Optima Yellow Top 75 Ah (erneuert 2021)
– Diesel-Standheizung Webasto Airtop 2000 mit eigenem Tank und Höhenkit bis 5.000 m
– Solaranlage 100 Wp
– Thetford Porta Potti an Bord; vorgesehenes Fach umrüstbar auf Biotoi Trockentrenntoilette
– Längsschläferbett ausziehbar 2 m x 1,60 m
– eingebautes Schließfach
– viel Stauraum incl. Stausäcke
– Markise Gordigear 2,50 m mit Moskitoraum (der wirklich sehr sinnvoll ist)
– Außenduschzelt
– Sandbleche seitlich
– Absetzwagen
Weitere Details zur Kabine s. Homepage des Herstellers.
Anzeige nach bestem Wissen und Gewissen erstellt ohne Gewähr auf Vollständigkeit oder Fehler.
Es handelt sich um ein Privatverkauf deshalb ohne Gewährleistung oder Rücknahme!
