Land Rover Defender 110 TD5 Expeditionsmobil
*Gerne auch im Tausch gegen VW Bus, andere 4×4, o.ä. mit min 3 Sitzplätzen.
Es fällt mir schwer, aber ich bin gerade zum 1. Mal Vater geworden und da der Landrover zwei Sitzplätze hat, ist es Zeit, dass er in neue Hände kommt. Ich verkaufe meinen 110er HT mit dem guten TD5 Motor aus 2001 mit 207.000 Kilometern. TÜV bis November 2025.
Ich habe mit ihm eine Nord-Süd Afrikadurchquerung gemacht habe. Er ist absolut Off-road und Fernreisetauglich.
Nach der Reise habe ich von einem Bootsbauer den Innausbau einbauen lassen. Auch sonst ist der Landrover „scheckheft“ gepflegt, alle Reparaturen und jährlicher Service wurden bei Drexl 4×4 durchgeführt. Gerne dort anrufen und sich über das Auto erkundigen. Ich habe zudem einen dicken Ordner, wo alle Reparaturen/Umbauten etc. abgelegt sind. Es gibt keinen Reparaturstau, größere Dinge wie neue Hecktraverse wurden vor kurzem gemacht. Eine Liste der Reparaturen und Umbauten findet ihr unten.
Der Landrover ist so konzipiert das zwei Personen über eine längere Zeit autark darin leben können. Dafür sorgt das Solarpanel auf dem Dach inkl. Doppelbatteriesystem, Zusatztank mit insgesamt 110l Fassungsvermögen, Frischwassertank mit 35l + 2x20l mobile Wasserkanister, Kühlschrank und eingebauter Gasherd. Zudem aufklappbares Dachzelt mit durchgehender Stehhöhe.
Bei Interesse bitte kurz melden, ich werde mir viel Zeit für die Besichtigung nehmen. Es ist mir wichtig das er in gute Hände kommt.
Umbauten/Reparaturen:
– Neue Kupplung bei 150.000km
– Doppelbatteriesystem bei 177.000km
– Alle Bremsen inkl. Sattel und Klötze bei 177.000km
– Koni Fahrwerk + Trekfinder Kit bei 177.000km
– Neuer Turbolader bei 177.000km
– Neue Lichtmaschine bei 177.000km
– Neuer Scheibenwischermotor bei 191.000km
– Chiptuning auf 160PS/425Nm und Competition Ladeluftkühler bei 194.000km
– Scheelmann Sitz Traveller Fahrer und Beifahrer bei 200.000km
– Neue Hecktraverse bei 204.000km
– Letzter Service bei 204.000km
– modifizierte Frontschürze mit eingelassenen Nebelscheinwerfern und Winde.
– 5-Fach bereift mit BF Goodrich MT 285/85.
– Motorhaube mit Ersatzrad(Halterung)
– abschließbares, eingelassenes Fach in dem linken Kotflügel.
– Kanisterhalter hinten
– Lightbar auf Vorbau verbaut.
– CB-Radio Funk.
– Amaturen für Außentemperatur, Stromspannung, Öldruck und Öltemperatur.
– Brodit Handyhalterung kombiniert auf JBL-Soundsystem. 4 Lautsprecher vorne, zwei hinten.
– Halterung + Highjack auf Motorhaube.
– Chiptuning auf 160PS/425Nm.
– eingebauter Kompressor mit manuellem Reifendrucksystem.
– nachgerüstete Front und Rear-Sperren, alle Räder somit einzeln ansteuerbar.
– Doppelbatteriesystem Twinpower light AGM 95Ah S5 & 110Ah S5
– nachgerüstete Heckscheiben, Frontscheiben und Außenspiegelheizung
– Koni-Fahrwerk mit Trekfinder Kit
– Engel Kompressorkühlschrank (15l) zwischen den Vordersitzen.
– Hubdach, Einzelanfertigung, öffnet zur Seite, somit maximale Stehhöhe (3m) im ganzen Fahrzeug.
– Campingausbau aus Holz, bestehend aus 4 Staufächern und Primus 2 Flammen Gasherd auf der linken Seite. Flaches Liegeelement mit zwei darunter liegenden Stauelementen auf der rechten Seite.
– Webasto Air Top 2000 Standheizung
– in die Karosserie eingelassene 20l Staufächer zum ausklappen, eins davon mit fest verbauten Safe.
– Rockslider
– 35l Wassertank mit Wasserpumpe und Außendusche im linken Radkasten.
– Long Range Tank auf 115l im rechten Radkasten.
– Reservekanisterhalterung Hecktür.
– ausklappbarer Tisch Innenseite Hecktür.
– Auf Airline-Schienen an der Außenseite montiert: 4 Sandbleche, zwei große viereckige Stauboxen, Markise zum auskurbeln.
– Kühlschrank zwischen den Vordersitzen
– J.W.Speaker 8700 Evolution 2 PRO LED Frontscheinwerfer
– 100 Watt solarpanel auf dem Dach, lädt Verbraucherbatterie des Doppelbatteriensystems.
– Ex-tec Unterbodenschutz 3-teilig: Vorne-, Mitten/Unten, Differential.
