Ich biete einen Lithium-Eisenphosphat-Akku mit einer Kapazität von 200 Ah an. Der Akku ist seit 2023 in meinem Sprinter und wurde im März 2025 ausgebaut.
Der Akku hat mich auf zwei Urlaubstouren begleitet und hat dementsprechend kaum Ladezyklen, ist also so gut wie neu. Der Zustand kann den Screenshots der Handy-App entnommen werden (Fotos). Das beschreibt auch gleich ein weiteres Feature: Der Akku kann per App kontrolliert werden.
Ich habe den Akku gegen einen stärkeren ausgetauscht, weil ich im Winter nur zwei Tage autark stehen kann. Das liegt vor allem an meinem Induktionskochfeld, das eben auch gerne einmal 110 A zieht. Wohlgemerkt: Der Akku hat mit solchen Strömen keine Probleme, ist im Winter aber mit Heizung, Licht, Kühlschrank und eben Induktion nach zwei Tagen leer. Gleichzeitig ist das aber auch ein Vorteil der LiFePO-Technik – man kann dem Akku 100% der Kapazität entnehmen, ohne dass er Schaden nimmt oder die Leistung einbricht.
Achtung: Es handelt sich um ein Qualitätsprodukt des deutschen Herstellers Startcraft, nicht um ein Billigprodukt unklarer ostasiatischer Provenienz, wie man es auch auf Ebay für wenig Geld neu kaufen kann. Das zeigt sich natürlich auch im Preis (neu: 2.300 €). Ich hatte mich 2023 für diesen Hersteller entschieden, weil ich sicher sein wollte, dass mir nicht wegen eines Zellenkurzschlusses das Auto in der Nacht abbrennt oder der Akku nach 2 Ladezyklen nur noch 50% Kapazität hat – und weil der Hersteller im Fall eines Falles erreichbar ist.
Eigenschaften:
Merkmale:
| Länge: | 350 mm |
| Breite: | 285 mm |
| Höhe: | 187 mm |
| Gewicht: | 27,50 kg |
Leserservice
09:00-14:00 Uhr
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