Die Vorteile im Ueberblick:
– Stehhöhe (191 cm)
– Viel Platz durch 2 längs angeordnete Betten. 1 Bett davon überlang möglich.
– Kein langwieriges Umbauen der Betten.
– Viel Wohnraum, viel Bewegungsfreiheit
– Viel Stauraum (es können bei Bedarf 2 Fahrräder (E-Bikes) sogar im Fahrzeug mitgeführt werden)
– Durchgang zum Führerhaus
– Kühlschrank, fliessendes Wasser, 2-flammiger Gaskochherd mit grosser Gasflasche
– Solarstrom, genügend LED Lichter dimmbar im Innenraum
– Vollisolierung
– praktische und robuste Einrichtung (Holzmöbel Sperrholz)
– 99% ist verschraubt und baukastenmässig montier- und demontierbar
– Umweltfreundliche Trocken-Trenn-Toilette
– Duschen innen und aussen möglich
– Links und rechts Schiebefenster, hinten Ausstellfenster
– 2 Batterien mit Trennsystem Mercedes und zusätzlichen Trennschaltern und Schützen
– Aussensteckdose (für Stromaufnahme auf dem Campingplatz) mit Ladegerät
– Zusatzlüftung mit 2 Ventilatoren
– Dieselheizung ab Werk verbaut
– Markise rechts bei Schiebetüre
– Beifahrersitz drehbar
– Wärmedämm-Matten für die Scheiben im Fahrerhaus
– Gewicht inkl. Ausbau: 2,9 t Zul. Gesamtgewicht 3,5 t, es bleiben 500 kg für die reine Zuladung
– Anhängelast: AHK 2,8 t ab Werk (kein Anhängerbetrieb)
– Unterfahrschutz
– Rückfahrkamera
Ausrüstung ab Werk: 2 Seiten lang (auf Wunsch erhältlich)
Preise:
Verkaufspreis: mit nur 23‘421 km Fr. 84‘000.– (89‘000 Euro)
Das Fahrzeug ist frisch ab MFK (TüV) 2.2024 und ab Service. Gastest ganz neu gemacht (2.2024).
Preis Basisfahrzeug: Fr. 83`700.–
Preis Wohnumbau: Fr. ca. 30‘000.–
Neupreis: Fr. ca. 113‘700.–
Versicherter Preis: Fr. 110`000.—
Das Fahrzeug wurde nur durch uns selber gefahren. Es wurde nie vermietet oder ausgeliehen und nicht im freien Gelände (Offroad) bewegt.
Nach drei grösseren Touren (Griechenland, Pyrenäen und Italien) verkaufen wir unser „Büssli“ schweren Herzens, weil wir es zu wenig brauchen und mit dem Toyota Hilux mit Wohnkabine drauf jeweils im Winter in Marokko unterwegs sind. Das Fahrzeug war auch nie in der Wüste unterwegs!
Diverse Masse:
Stehhöhe 1915 cm
Bettlänge 2x 1930 (länger möglich, unter Ebene +20 cm, mittlere Ebene +25 cm) Betthöhe ab Boden: unten 48 cm, mittig 97 cm. Küchenblock 93 cm ab Boden.
Der etwas andere Innenausbau (für 2 Erwachsene Personen)
Beim Ausbau wurde besondere Aufmerksamkeit auf genügend Wohnraum gelegt. Der Stauraum durfte trotzdem nicht zu kurz kommen. Es muss ja nicht der gesamte Hausrat mit ans Meer oder in die Berge… In den Ferien soll es gemütlich sein und wer will sich schon eingeengt oder gar eingesperrt fühlen oder einander gegenseitig auf den Füssen rumtrampeln…
Also musste der Ausbau anders sein als bei den vielen Modellen ab Stange. Das Ergebnis lässt sich sehen und vermittelt ein grosszügiges Raumgefühl. Hier lässt es sich auch an Schlechtwettertagen bequem und gemütlich drinnen hausen.
Wichtig war deshalb von dem hinten quer verbauten Doppelbett wegzukommen. Zwei einzelne Betten wurden versetzt auf zwei verschiedenen Ebenen in Längsrichtung angeordnet, wodurch ein grosser durchgehender Raum entsteht, welcher grosse Bewegungsfreiheit zulässt. An Regen- oder Hitzetagen lernt man das sehr zu schätzen.
Das obere Bett (97 cm ab Boden, Länge 193 cm, wobei beide Enden frei sind. Wenn nötig kann es bis um ca. 25 cm verlängert werden) kann tagsüber an die Seitenwand hochgeklappt werden, wodurch eine grosse praktische Ablagefläche frei wird. Das untere Bett, welches direkt hinter dem Fahrersitz anschliesst (Länge 193 cm, könnte um ca. 20 cm verlängert werden, Höhe ab Boden 48 cm), kann am Tag als bequeme Lounge genutzt werden oder als Esstisch mit zwei gepolsterten Sitzen. Von hier aus lässt sich die Umgebung draussen durch die grosse seitliche Schiebetüre geniessen, denn der grosszügige Küchenblock mit diversen Schubladen und Schranktürchen ragt nur wenige Centimeter in die seitliche Türöffnung hinein.
Im Heck befindet sich die Dusche (mit Duschvorhang) (drinnen und draussen Duschen ist möglich) und ein umweltfreundliches Trocken-Trenn-WC (kann durch ein PortaPoti o.ä. ersetzt werden). Gegenüber des Küchenblocks (also hinten links) befindet sich ein grosser Unterbau mit Kühlschrank und viel Stauraum (Camping-Ausrüstung etc.). Oben drauf das erwähnte wegklappbare Bett.
In den Wohnraum (Stehhöhe 191.5 cm) gelangt man entweder bequem vom Fahrerhaus aus (ohne das Fahrzeug verlassen zu müssen) oder durch die seitliche Schiebetüre oder durch die doppelflügligen Hecktüren, welche sich 180° öffnen lassen.
Stauraum gibt es übrigens auch unter dem unteren Bett sowie über der Führerkabine und im Doppelboden (im hinteren Teil). Für 2 Personen und Camping-Ausrüstung völlig genügend Platz.
Die Frischwasserversorgung erfolgt über div. 20l Kanister (Anzahl nach Bedarf). Auf ausgedehnten Ferien-Reisen hat sich dies als die beste Lösung erwiesen: Variabler Wasservorrat, gut und leicht zu befüllen, gut zu reinigen (grosser Schraubdeckel), überschaubarer Vorrat, keine Gefahr wegen leckem Tank. Bei zweifelhafter Wasserqualität wird nicht der ganze Tank kontaminiert und die Kanister können entsprechend markiert und genutzt werden.
Das zweiflammige Gasrechaud wird von einer grossen Gasflasche gespiesen.
Als Heizung dient die äusserst effiziente Diesel-Warmluft-Heizung (ab Werk von Mercedes).
Sämtliche Möbel sind aus Holz hergestellt (Retro-Style) und nicht aus Kunststoff oder Plastik, die Fronten aus lackiertem Okumé-Sperrholz (sehr robust, rötlich-braun, könnte man auch überstrichen).
Auf allen Seiten sind Seitz-Fenster mit Insekten- und Verdunkelungsrollos eingebaut.
Das Fahrzeug ist gut isoliert mit geschlossenporigem Material, welches keine Feuchtigkeit aufnehmen kann. Es entsteht kein „Schwitzwasser“.
In der Hecktüre sorgt ein Doppellüfter für den Abtransport unangenehmer Gerüche oder warmer Luft. Steht der Wagen den ganzen Tag an der Sonne kann der Lüfter dauernd eingeschaltet bleiben, da die Sonnenkollektoren auf dem Dach genügend Strom produzieren. Die frische, kühle Luft wird unter dem Fahrzeugboden angesaugt und die warme Luft oben ausgeblasen.
Stromversorgung: Zwei 12 Volt Batterien stellen die Stromversorgung sicher, wobei die Hauptbatterie automatisch abgeschaltet wird, sollte die Spannung einmal nachlassen. Damit wird sichergestellt, dass sich der Motor sicher starten lässt.
Sämtliche 12-Volt Stromverbraucher (GPS, Rückfahrkamera, Wasserpumpe, Heizung, Kühlschrank, Licht, div. Anschlüsse) können stets benützt werden, ob die Stromversorgung über den Motor, die Solarkollektoren oder durch den 240-Volt-Anschluss (z.B. auf dem Campingplatz) erfolgt. Solaranlage und Steuerung arbeiten vollautomatisch (Votronic). Diverse Werte/Angaben können abgerufen werden).
Die grosse Sonnenstore (Markise Marke Thule Omnistor) auf der rechten Fahrzeugseite spendet an sonnigen Tagen grosszügigen Schatten oder bietet auch Schutz bei Regen.
Dank Allrad und Untersetzung und dem starken und äusserst robusten und langlebigen 3-Liter-Motor mit 190 PS eignet sich der Sprinter 319 CDI 4×4 mit Untersetzung neben längeren Autobahnfahrten auch bestens für Wege und Pisten abseits der Strasse und selbst für grössere Gebirgs- oder Abseitstouren. Die Untersetzung ist nicht allzu kurz geraten und deshalb bestens geeignet für kurvige steile Bergstrecken oder durch den Sandstrand ans Meer zu fahren oder schwere Lasten zu ziehen. Die Anhängerkupplung wurde nur für den Fahrradträger gebraucht, man dürfte jedoch bis 2,8 t anhängen.
Ambiente: Nachts spenden 5 LED-Spots in der Decke und zwei Wand-Lampen beim Tisch (alle dimmbar) angenehmes Licht (Strom aus der Zusatzbatterie). Zusätzlich können 3 Lampen über die Hauptbatterie zugeschaltet werden, welche sich auch via Türkontakte ansteuern lassen.
Bereifung: 4 Geländereifen (BFG) auf Original Stahlfelge, schwarz
zusätzlich 5 Winterreifen auf Original Stahlfelge, grau
