Rare 6×6 Land Rover Defender 110  3.9 L TDi , Perentie Military 1991

Your chance to own this unique Ex-Australian Army Go-anywhere vehicle restored, recently imported from AUS and registered in France. Possibly the only specimen available on the European continent.

Simple reliable engineering that can be fixed pretty much anywhere on Planet Earth and beyond.     Super tough vehicles engineered to a higher standard than civilian Defender or County models on many levels.

This particular vehicle received a total overhaul. Blank canvas at its best for you to turn it into whatever you desire – Adventure truck, fantastic Camper, Food outlet, Tradie’s truck, mobile Flower shop, etc…

General Maintenance model with 3 sides opening, cargo area offering a 260 degrees panoramic view (most versatile and sought after version). Only 185 were made in this configuration with possibly less than half that still standing today. These vehicles often see very little use whilst going through thorough regular maintenance during their service life.

Gearbox was recently rebuilt, heavy-duty clutch, new Transfer Case, break system overhaul, paintwork recent… engine goes like a teenager.!

– Fitted from Factory with most reliable 3.9lt 4BD1T Isuzu Turbo Diesel Engine, Power steering, 4 spd Manual gearbox. Full time 4×4 and 6×6 on demand to tackle the toughest of terrains. These are 20cm wider than a normal Defender 110 to accommodate seating for 3 persons at the front.

– 6×6 vehicle ( Full time 4×6 with 6×6 on demand).

– All fully operational (Mechanical & electrical )

– Genuine 80,000 miles traceable

– Log Book from its inception in May 1991 with all maintenance and work history.

– General Maintenance type

– Completely original with Side-steps and side bars for added functionality..

– 3.9 Lt Isuzu Turbo Diesel engine 4BD1T Specific to these vehicles from conception

– hot-dip galvanized chassis that will last forever un-affected by rust.

– extremely tough suspensions with cross-over rear leaf springs system which distributes the load more evenly between axles.

– fiberglass rear cargo module, insulated with 203x315cm of internal usable space easily customizable.

– 180cm ceiling height in cargo area means you can stand straight underneath.

– Adventure ready. Don’t get confined to bitumen roads…GO ANYWHERE !

– Maintenance Manuals with all parts nomenclature.

– 12, 24, 48, 220 volt power points

– full set of 2-ways drawers, workbench, aux battery box, dual fuel tanks, cabin hub…

– Original heavy duty PTO winch.

These trucks make amazing campers with very little transformation needed. They share 80% of their parts with the common Land Rover Defender 110, 130, County & Discovery . Parts are easily sourced, affordable, are still manufactured today and repairs do not require a brand specialist mechanic.

Extensive library and documentation in ENG available showing repair procedure and part numbers for the entire vehicle – all files and links provided.

NB: unit price delivered to the AUS Army back in 1990: $250,000 ( €375,000 in current value !)

New owner will not be disappointed!

– Located in the South of France near BRIGNOLES 83170 – No MOT but has passed the FR equivalent prior to being registered.

——————- FRENCH

Rare vehicule 6×6 de l’Armee Australienne de conception superieure, importé a grands frais et immatricule’ en FR – introuvable sur le continent !

Une chance unique pour vous d’acquerir un specimen de ce vehicule legendaire en excellent etat, rarement disponible en dehors du continent Australien. Vente a regret pour raisons de sante’.

Tout travaux de renovation et demarches administratives déjà faits dans leur integralite’.

Vehicule Tout-terrain de conception simple et fiable, extremement robuste, construit selon des normes bien supérieures à celles des modèles civils Defender ou County grand public à bien des égards.

De conception simple ces vehicules sont facile a reparer sans se ruiner car ils partagent une majorite’ de leurs pieces avec les modeles Land Rover courants que l’on trouve facilement.

Modèle ouvrant sur 3 côtés offrant une vue panoramique à 260 degrés (version la plus polyvalente et la plus recherchée). Seulement 185 exemplaires ont été produits dans cette configuration, dont probablement moins de la moitié sont encore actifs aujourd’hui.

Équipé d’usine d’un moteur Isuzu 4BD1T Turbo Diesel de 3,9 litres extremement robuste et capable de faire plus d’1 million de kms. Conduite 4×6 constante et 6×6 sur demande pour affronter les terrains les plus difficiles et capacite’ de 2 tonnes embarque’ + 1T tracte’, direction assistée.

Boîte de vitesses manuelle refaite récemment, embrayage renforce’, boîte de transfer neuve, système de freinage refait, timonerie, peinture récente… le moteur encore jeune tourne impeccablement!

Construits 20 cm plus larges qu’un Defender 110 standard pour accueillir 3 personnes à l’avant.

– Véhicule 6×6 (4×6 permanent, 6×6 sur demande).

– Entièrement renove’ et en parfait etat de marche

– 129 000 km d’origine traçables

– Carnet de bord depuis sa mise en service en mai 1991 avec historique complet des entretiens et des interventions.

– Modele GM Entièrement d’origine augmente’ de marchepieds et barres latérales  pour plus de fonctionnalité.

– Moteur Isuzu Turbo Diesel 3,9 L 4BD1T d’origine.

– Direction assistee / power steering.

– Châssis galvanisé à chaud pour une durée de vie etendue et resistant à la rouille.

– Suspensions extrêmement robustes avec système jumele’ de ressorts à 11 lames pour une répartition plus souple et plus uniforme de la charge entre les essieux.

– Module de chargement arrière en fibre de verre, thermiquement isolé, avec un espace utile intérieur de 203 x 315 cm, de nombreux tiroirs de rangement, etc., facilement customisable.

– Hauteur sous plafond de 180 cm qui vous permet de tenir debout.

– Manuels d’entretien et repertoire integral des pieces du vehicule complet et cablage.

– branchements internes en 12, 24, 48v sur batteries auxiliaires et 220v en externe.

– Ensemble de tiroirs 2-directions, platforme de travail amovible, boîtier de batterie auxiliaire, double réservoir de carburant, toit ouvrant…

– Treuil de secours.

– Prêt pour l’aventure… Ne vous limitez pas aux routes goudronnée –  allez N’IMPORTE OÙ !

Ces vehicules font des Campers-Overlanders exceptionels. Déjà isoles thermiquement, ils sont compacts et facilement transformables a moindre frais pour une autonomie totale.

Ces camions partagent 80 % de leurs pièces avec les Land Rover Defender 110, 130, County et Discovery qui sont facile à trouver, bon marche’ et encore fabriquées aujourd’hui . La plupart des réparations ne nécessitent pas l’intervention d’un mécanicien specialise’ et sont a la portee d’un bricoleur amateur.

Documentation, fiche technique, et manuel d’entretien  disponibles indiquant les procédures de réparation et les références des pièces de l’ensemble du véhicule –  tous les fichiers et liens seront fournis.

NB: Prix unitaire delivres a l’Armee Australienne en 1990: $250,000 ( 375,000 euros en valeur actuelle !)

Le nouveau propriétaire ne sera pas déçu ! – Ne manquez pas cette affaire unique !

Situe‘ BRIGNOLES 83170