Einen Bericht über diesen doch besonderen Jeep Wrangler findet ihr im Explorer Magazin, Ausgabe 02-2026 zusätzlich findet ihr dazu auch ein Video auf dem Kanal des Explorer Magazin´s! (Erscheint am 31.03.2026)

Als erstes vorab:  Bitte schreibt mir einfach wenn ihr euch für den Jeep interessiert, bei einem persönlichen und vor allem vernünftigen Gespräch kann man sich bestimmt einigen.

Aktuelles ÖAMTC Wertgutachten mit über € 68.000.- vorhanden!

Pickerl (TÜV) neu gemacht im Dezember 2025 (gültig bis Dez. 2026)

Zahnriemen, Wasserpumpe, Poly-Riemen, Umlenkrolle, und Motoröl neu bei KM 86.952 im Dezember 2025 gemacht (Kosten über € 1.800.-)

Großes Service mit Motoröl, Ölfilter, Ölfilter-Automatikgetriebe, Öl-Automatigetriebe, Differentialöl, Luftfilter, Innenraumfilter,  bei KM 80.961 im Jänner 2024 gemacht (Kosten über € 1.100.-)

Ich verkaufe hier meinen Jeep Wrangler JKU Rubicon Mini-Camper, den ich in weit über 800 Stunden liebevoller Handarbeit zu einem absoluten Unikat umgebaut habe.

Motor: Diesel mit 2.8 Liter Hubraum, 200 PS und Automatik-Getriebe

Unzählige Fotos und Erklärungen zu meinen Umbauten dieser Rarität findet man auf Facebook in der Gruppe „Jeep Wrangler Innenausbau“.

Stehhöhe im Jeep!!!  Ja, das ist möglich, und dazu habe ich extra ein zweites original Hardtop gekauft und großzügig aufgeschnitten.

Das ebenfalls aufgeschnittene Alu-Cab Gen3 Dachzelt wurde mit einem Aluminium Rahmen (Sonderanfertigung von einem Karosseriebauer) und zusätzlichen Halterungen aus Stahl (Import aus den USA) mit dem Hardtop und dem Innenliegenden Überrolbügel fest verbunden.

Damit ergibt sich die Möglichkeit im Fahrzeug aufrecht zu stehen, sich darin umzukleiden, etc., wobei die maximale Stehhöhe deutlich über der ausgestreckten Hand liegt.

Der Aufstieg in das Dachzelt erfolgt von Innen über die Öffnung der aufklappbaren Liegefläche.

Damit dies ungehinert möglich ist, wurde eine Querstrebe entfernt und durch einen deutlich massiveren  Überrollbügel im Heck ersetzt. Die originale Querstrebe ist noch in meiner Garage vorhanden und wird bei Kauf des Fahrzeuges mitgegeben.

Der Innenausbau in extrem-Leichtbauweise besteht aus 9 mm Multiplex-Birkensperrholz das ich, wo nur irgendwie möglich zur Gewichtsersparnis aufwendig ausgefräst und im Abschluss mit Osmo Hartwachsöl behandelt habe. Ja, das funktioniert und ich verstehe bis heute nicht warum viele Menschen für solche Umbauten extrem schweres, 20 mm dickes und beschichtetes Holz verwenden.

Durch die nach vorne hin, mit zwei schnellen Handgriffen verlängerbare Liegefläche können auch im Fahrzeug Innenraum zwei Personen mit bis ca. 180 cm Körpergröße mit ausgestreckten Beinen ungestört schlafen. Bei extremem Schlechtwetter kann also auf das Hochklappen des Dachzeltes verzichtet werden.

Zudem ist es möglich, dass zwei Personen bis ca. 180 cm Körpergröße bei nicht hochgeklapptem Dachzelt, im Bereich des Innenausbaus, aufrecht Sitzen und an dem ausklappbaren Tisch ihre Mahlzeiten und Getränke einnehmen können.

Was für einen Camper logisch aber bei MiniCampern leider noch immer nicht üblicher Standard ist, ist die Tatsache, dass sich im Fahrzeug auch eine Trockentrenntoilette der Firma KomaLand befindet. Zusätzlich eine Kühlbox von Dometic und ein 100A LifePO4 Akku (Eigenbau) für die Stromversorgung im Fahrzeug.

WICHTIG: Was in Österreich extrem selten ist. Das höchstzulässsige Gesamtgewicht wurde von 2585 auf 2711 kg aufgelastet und eingetragen. Auch der Camping Umbau und die 285/70/17er Räder wurden eingetragen.

Aktuell montiert sind BF Goodrich 285/70/17er Reifen auf original Jeep Felgen und zusätzlich Coper Dicoverer AT3 in 255/70/18 (Originaldimension) ebenfalls auf original Jeep Felgen. Die 285er schleifen bei Lenkeinschlag bis zum Endanschlag rechts, das kann durch den Einbau von Spurplatten (Spurverbreiterungen) verhindert werden. Ich habe aber darauf verzichtet, man muss ja nicht bis zum Endanschlag einlenken.

Bei beiden Dimensionen ist auch das Reserverad enthalten. Der Käufer kann entscheiden, welche der Räder er nehmen möchte, auf alle Fälle ist nur einer der Reifensätze im Kaufpreis enthalten.

Der BF Goodrich sieht natürlich cooler aus, braucht aber auch mindestens 1 Liter/100 KM mehr als die Cooper und ist auf Asphalt, besonders bei Nässe der deutlich schlechtere Reifen.

ACHTUNG: Durch den Umbau ist der Jeep aktuell ein 2-Sitzer, kann aber jederzeit auf den ursprünglichen Zustand rückgebaut werden. Sämtliche Teile dazu inklusive des zweiten Hardtops sind noch vorhanden jedoch nicht im Verkaufspreis enthalten

Zum Verkaufspreis eine Erklärung für all jene, die zum Wert dieser wohl einmaligen Gelegenheit vielleicht das falsche Verständnis haben:
Allein der Materialwert der Umbauten liegt bei etwa € 30.000.- und ja, mir ist klar, dass ich meine persönliche Arbeitszeit nicht hoch ansetzen kann, aber überlege selbst, was 800 Stunden deiner Freizeit wert sind!!!

Den mittlerweile äußerst selten angebotenen Wrangler JKU-Rubicon aus 2017 selbst muss ich hier wohl nicht extra beschreiben, wer nach so einem Fahrzeug sucht weiß auch was für ein „Offroad Wunder“ ihn erwartet.

Aber Achtung, auf unnützen Schnickschnack wie Stoßstangen aus Stahl und eine Seilwinde habe ich besonders wegen dem hohen Zusatzgewicht bewusst verzichtet. Auf unseren Reisen waren wir immer allein unterwegs und die Gefahr des Festfahrens habe ich schon aus Gründen des unnützen Verschleißes tunlichst vermieden.

Der Jeep hat keinen Wartungsstau, letzer großer Service im Jänner 2025 und im Dezember 2025 wurden der Zahnriemen, die, Wasserpumpe, Motoröl etc. ausgeführt. Alles in einer echten Profi-Fachwerkstätte (Santos-Performance in Werndorf bei Graz) durchgeführt.

Anbei noch einmal eine nicht vollständige in unsortierter Reihenfolge angeführte Liste der Umbauten bzw. des Lieferumfangs.

• OME 2 Zoll Höherlegungs Fahrwerk mit Schwerlastfedern für erhöhtes Gesamtgewicht.
• AluCab Gen.3.1 Dachzelt fest am Hardtop verbaut. (Ein zweites Hardtop ist ebenfalls vorhanden)
• AluCab 270° Markise
• Matratzen in Maßanfertigung
• Seicane Android Autoradio mit Android Car Funktion
• KomaLand Trockentrenntoilette
• Dometic CFX3 35 Liter Kühlbox
• 100A LifePO4 Akku zur Versorgung der Kühlbox und diverser Steckdosen (je nach persönlichem Bedarf hält der Akku bis zu 4 Tage – eigene Erfahrung – ohne nachladen durch)
• 12 auf 220 Volt Wechselrichter 300/600 Watt
• J.W. Speaker LED Scheinwerfer 8700 Evolution J2
• Osram LED Lightbar FX500-CB
• Industrie Gasfeder für das Öffnen der Hecktüre (kann durch einen Sonderumbau von Innen geöffnet werden)
• Auer Boxen für die Aufbewahrung der Kleidung und der Kochutensilien etc, im Innenraum.
• Schwerlastauszüge für die Outdoor-Küche und den ausklappbaren Tisch.
• Der Campingtisch ist in einem speziellen, versperrbaren Einschub unter dem Dachzelt im Bereich über Fahrer und Beifahrer untergebracht.
• 3 x Victron Energie Ladegeräte (Laden des 100A LifePO4 Akkus über die Lichtmaschine, über das SolarPanel und auch über 220V Landstrom möglich)
• Offgridtec ETFE-AL 120W SolarPanel mit Dachträger fest am Dachzelt montiert.
• Windabweiser an den Fronttüren (für die hinteren Türen ebenfalls vorhanden aber nicht verbaut)
• Abnehmbare Trittstufe (auf Brink Anhängerkupplung verschweißt) zum einfachen Ein und Aussteigen über die Hecktüre
• Lüftungsgitter für die hinteren Türen
• Magnetische Stoffe zur Verdunkelung der Scheiben und ebenfalls magnetische, Alubeschichtete Verdunkelung mit Luftpolster.
• Brink Anhängerkupplung – Abnehmbar

Folgende Positionen werden auf den Fotos zum Teil gezeigt, sind aber nicht im Kaufpreis enthalten und können sehr gerne gesondert erstanden werden:

Zweites Hardtop mit Rhino-Rack Schwerlast Dachträger, Panels und Schutztaschen (Neuwert ca. € 8.000.-)

Vickywood Duschzelt

1x Kunststoff Box seitlich unter dem Duschzelt

2x Wasserkanister mit Halterungen –  außen an den Airlineschienen zu befestigen und mit Vorhängeschlössern zu versperren

2x Auer Schutzkoffer Pro für diverse Utensilien, die nicht ständig benötigt werden und Sandboards (Bergeboards) zur demontierbaren Montage auf dem Dachzelt.

Rücksitzbänke, Subwoofer, Lautsprecher die üblicherweise im Bereich hinter den Frontsitzen montiert sind, original Jeep-Radio, Fahrzeugteppiche (sind aus Gewichtsgründen – ca. 20 Kg – ausgebaut), original Hauptscheinwerfer, Verkleidungen der Überrollbügel aus Schaummaterial plus der Stoffbezüge, Kofferraumabdeckung.

Der Jeep wird noch gefahren, der Kilometerstand wird sich daher noch verändern!

Zum Schluss ein ungeliebter Satz der aber aus privat rechtlichen Gründen unerlässlich ist:
Der Verkauf erfolgt als Bastlerfahrzeug unter Ausschluss jeglicher Gewährleistung!