In unserem Leben ein völlig neues Kapitel zu schreiben, zu reisen um uns selbst wirklich zu begegnen, traumhafte Länder und unberührte Landschaften zu entdecken, die Zeit anzuhalten, sicher und unbeschwert – diesen Traum durften wir leben.
Es gibt viele Wege dahin
Wir haben dafür EM – so nennen wir unser „Auto“ bis heute – bis ins kleinste Detail geplant und mit Hilfe von Erich Christ – Bremach, Harald Kuhn – Ormocar und einer Möbelschreinerei realisiert.
EM ist ein vollständig gelände- und straßentaugliches und zuverlässiges Reisemobil für zwei Personen, ausgestattet mit wirklich allem, was eine große Reise zu einem unbeschwerten Erlebnis macht.
EM steht für noch viele Abenteuer bereit und kann nach Terminabsprache besichtigt und probegefahren werden – jetzt.
EM unterscheidet sich in Vielem von aktuell angebotenen „Expetitionsmobilen“:
EM ist energetisch autark – auch in wochenlangen Reisepausen abseits der Zivilisation
Mit der Wasseraufbereitungsanlage versorgt EM seine Gefährten mit Trinkwasser – egal aus welcher Quelle
EM fährt mit schwefelhaltigem Diesel, auch zweifelhafter Qualität und mit hohem Wasseranteil und damit zuverlässig auch ausserhalb Europas
Mit der hochgelegten Motorluftansaugung und einem manuell zu- und vor allem abschaltbaren Lüftermotor sind auch tiefe Flussquerungen – Island und Bolivien – fahrbar
EM fährt mit einem verwindungssteifen Rahmen und die Kabine ist mit acht Rahmenkonsolen mit Gummikonuslagern fest mit dem Fahrzeugrahmen verbunden. Damit schwingt die Kabine bei schnellen Richtungswechseln nicht und auch der Durchgang zur Fahrerkabine braucht keinen Bewegungsausgleich
EM ist höhentauglich bis 4500m und das auch im Winter. Dazu verfügt EM über eine höhentaugliche Dieselstandheizung und einen beheizbaren Kraftstofffilter.
EM ist einbruchsicher, auch mit einer dreifach verriegelten Zugangstür vom Fahrerhaus in die Wohnkabine – das gibt die notwendige Sicherheit, dass bei Fahrzeugüberführungen niemand die Wohnkabine betritt.
Die gesamte Wasser- Abwasser und Elektroinsatallation ist im Doppelboden verlegt und jederzeit über Revisionsklappen erreichbar.
Alle Klappen und Türen sind in der Wandstärke der Kabine ausgeführt – so sind Kältebrücken und Kondensat ausgeschlossen
Fahrzeuggeschichte
2015 – Kauf eines der letzten T – Rex Fahrgestelle mit IVECO F 1 C – Motor und Euro 5 Zulassung
2016 – Ausbau der Ormocar Kabine zum vollständig ausgestatteten Reisemobil
2017 – Testreise durch Mittelitalien
2017 und 2018 Reise durch Nord- und Mittelamerika – 12 Monate
2019 bis 2023 Reisen durch Europa
2023 Ergänzung mit Dachgepäckträger und Fahrradschienen am Heck
Technische Daten Fahrgestell:
Hersteller – Bremach Industries – Baujahr 2015
Typ TGR 60-E5, Einzelkabine, zulässiges Gesamtgewicht 6,0 t, Modell T-Rex 60.3
Bereifung: Tiefbettfelgen fünffach für 275/80 R20 134K für MPT- Reifen und Räder auf Felgen 285/70 R 19,5 144M fünffach
Motor: Iveco 3,0 l, F1CE 3481C – 125 KW, Euro 5 – Partikelfilterersatz und Anpassung der Motorsteuerung für Fernreisen
Automatische Quaife Differenzialsperren an Vorher- und Hinterachse, manuell zuschaltbare Zentralsperre im Verteilergetriebe. Verteilergetriebeübersetzung 1 : 2, Schaltgetriebe mit 6 Vorwärtsgängen
Tropenpaket mit SEPAR – Dieselfilter, geänderte Kraftstoff- und Kühleranlage
Zusatztank für 2 x 150 ltr, Kraftstoffpumpe zum Umpumpen vom Zusatztank in den Haupttank, gefilterter Dieselrücklauf in den Haupttank für den Betrieb der Dieselstandheizung
Heckrahmenverlängerung um 200 mm
Zulassung für drei Personen, ohne dritten Sitz
Abschleppöse hinten, Zurrösen vorne
Onboard – Diagnose Gerät OBD zum Auslesen der Motorsteuerungsdaten
LED – Zusatzscheinwerfer vorne und hinten
Verteilergetriebeölkühler mit Grenztemperaturfühler 105 Grad C
Gewuchtete Kardanwellen und Räder, alle Kreuzgelenke mit Schmierstellen
Technische Daten Wohnkabine:
Abmessung innen: L / B / H = 3550 / 1900 / 2020 mm
GFK – Wandaufbau mit 49 mm Dämmung und 2 bzw. 3mm Deckschichten, Bodenplatte 64 mm mit 12 mm Holzbelag
Radausschnitte aluminiumverkleidet
Aussenflächen lackiert, Fahrerhausrückwand poliert
Kassettentoilette Dometic CTS 4110
Sanitärraumboden mit eingelassener Edelstahl Duschtasse und Lattenrostabdeckung
Heizung Truma – D6 E CP Plus incl. Höhensett
Alle Fenster Echtglas, einbruchsicher, Fabrikat KCT mit Fliegenschutz und Sichtschutzrollo
Einhängeschiene Edelstahl für Scherentreppe und Scherentreppe mit 5 Stufen – während der Fahrt in Staukasten unter der Tür geparkt
Airlineschienen im Heckstaukasten und an der Kabinenrückwand
Träger für zwei E – Bikes senkrecht montiert und Reserveradhalter an der Kabinenrückwand
Türzarge, Blenden und Tischplatte Olivenholz massiv geölt
Einbaudownlights in Kabinendecke
Gaskasten für 8 kg Gasflasche – von aussen zugänglich
Dachgepäckbrücke Aluminium – für alles Sperrige
Farb- und Materialkonzept:
Wände innen GFK weiß – glänzend
Möbelfronten HPL – beschichtet und lackiert, hellgelb und weiß NCS S 0540 – Y
Doppelbodenplatten belegt mit Kunstkautschuk Noraplan Stone NCS S 6005 – B 20 G
Küchenarbeitsplatte Corean weiß
Alle Beschläge, Griffe etc. Edelstahl E6 EV 1
Möbelbau:
Doppelbodenholzrahmen zur Aufnahme der Möbel und der Doppelbodenplatten
Doppelboden voll revisionierbar mit einzeln aushebbaren Deckeln, versenkte Verschlüsse
Stehhöhe 190 cm,
Doppelbett quer zur Fahrtrichtung, vom Einzelbett zum Doppelbett ausziehbar mit Liegefläche 150 / 190 cm mit Buche – Lattenrost und Kaltschaummatratzen
Möbel aus Pappelsperrholz beidseitig beschichtet , aussenseitig lackiert
LED – Downlights in Dusche, Kabine und Heckstaukasten
Heckstaukasten mit Aluminiumregalen und Stauboxen
Griffleisten Aluminium, Schwerlastauszüge, Topfbänder Edelstahl
Corean – Arbeitsplatte mit Edelstahlspüle und Einbaubackofen mit Dreiflammen Gasherd. Zusätzliche Arbeitsplatte ausklappbar vor Eingangstür mit Fliegengitterschiebetür
Sitzbankstufe für Stauraum und Schlüsseltressor
Gepolsterte Sitzbänke – zum Notbett zu ergänzen bei abgesenkter Tischplatte
Kleiderschrank mit Schubkästen – Tiefe 60 cm, Oberschränke und viel Stauraum
Southco M1 Schnappverschlüsse Edelstahl – und vieles mehr
Elektro- und Sanitärkomponenten der Wohnkabine:
Photovoltaikanlage 4 x 160 WP
Batterien Li – Fe – Po 2x 160 Ah
Wechselrichter und Ladegerät Easy Plus Compact Victron Energie, 12V – 1600VA 70 A Ladegerät
Solarladeregler Victron MPP
Tankmonitor TCM – Phillipi
Batteriemonitor – BCM 1 – Phillipi
Stromkreisverteiler STV 228 – Phillipi
Battriemanagement Cyrix CT 12 A
230 V und 12 V Steckdosen für Küchengeräte und Computer
Trinkwasserleitungen Vega Rakofix DN 15 – Mehrschichtverbundrohrleitungen
Frischwasserpumpe SHURFLOW LP 1002 – 18,9 ltr. / min.
Abwasserpumpe Viking Power 16
Abwassertank aussenliegend 25ltr
Frischwassertank Innenliegen 150ltr
Wasseraufbereitung mit Vor- und Hauptfilter Seagull und AquaPolish 10
Geräte:
Thetford Einbaubackofen Triplex mit Dreiflammkocher und Glasabdeckung
Wissmann Einbaukühlschrank 120ltr. mit Gefrierfach
Lautsprecher FOCAL 120W, Vorverstärker und CD / Bluetooth Radio
WAECO Rückfahrkammera mit Monitor im Fahrerhaus
SysMaster Kompressor 8 bar, 150 ltr./ min. im Heckstauraum – damit kann der Reifenluftdruck jederzeit dem Untergrund angepasst werden
Fahrzeugpositionsmeldung PAI – Professional – Finder für GSM Mobilfunknetz
Heizung / Warmwasserbereitung – Truma Kombi D6, 2 – 6 kW
Gasdedektor für die Wohnkabine
Dokumentationsunterlagen:
Bedienungsanleitung, Wartungsbuch Bremach, Wartungsbuch EM, Technische Unterlagen aller Geräte, Schaltplan und Stromlaufplan der Kabine, CAD – Pläne Kabine und Möbelbau
Vollständige Reparatur- und Kundendienstrechnungen
Wir verkaufen EM privat und wünschen den neuen Besitzern viele weite Reisen in die innere und äussere Welt
