Defender 110 Expeditionsmobil

Wir bieten unseren Landrover Defender TD4 (Puma) Bj 2011 zum Verkauf an, den wir für alle Erfordernisse weltweiter Reisen im Offroadbereich auf- und ausgerüstet haben. Das Fahrzeug ist für 2 Personen ausgebaut und bietet genug Stauraum für Wasser, Verpflegung, Ausrüstung, Ersatzteile, Werkzeug, Kleidung, Bergematerial, Zelt etc., sodass man auch ein paar Tage autark unterwegs sein kann.

Das Hubdach integriert die Schlafebene in den Innenraum und bietet Stehhöhe. Sitzbank und Klapptisch ermöglichen es, sich auch im inneren bequem aufzuhalten. Ein Portapotti (o.ä.) findet auch Platz, falls gewünscht. Mehrere Schubladen und Fächer mit Klapptüren sowie die Sitzbänke bieten vielfältigen Stauraum. Der Innenausbau wurde mit strapazierfähigen Materialien (Holz) realisiert, die den Anforderungen an ein Offroad-Reisemobil gerecht werden und gleichzeitig wohnlich wirken.

Wir verkaufen unseren geliebten Defender wegen Umstieg auf ein größeres Fahrzeug.

Wir bieten den Defender mit (fast) kompletter Reiseausstattung und technisch heavy duty aufgerüstet an:

Überblick über die wichtigsten Aufrüstungen (Details s.u.):

• Edelstahl Durchlauftank mit zusätzlichen 45 Litern
• extrem gutes Fahrwerk von Ralf Ehlermann’s Re-Suspension Ralley- und Expeditionsservice
• Torsen Differentiale
• Heavy Duty Antriebsstrang
• stabile Alu-Klappen von tbglazing für Küche und Bergematerial
• Regelmäßige Hohlraumversiegelung und Unterbodenschutz, sowie technische Wartung für ein langlebiges und zuverlässiges Reisefahrzeug

Im Detail…

• Reiseausrüstung
  • Doppel-Batteriesystem mit automatischer Trennung bei Motorstop
  • Laderegler für externes Solarpaneel (z.B. Wattstunde 200W SolarBuddy – kann bei Wunsch mit gekauft werden)
  • AUTOTERM (Planar) 2D Standheizung (2 kW)
  • Hubdach Space-Tec von Ex-Tec eingebaut, mit 2 Bullaugen zur Entlüftung hinten
    • Bett im Hochdach mit Scheico Tellerfedern und 8 cm Qualitätsmatratze 126*210 cm
  • Kederschienen 9mm am Hubdachrahmen verbaut links und am Heck (in Wagenfarbe) – für 2 Tarps, können auf Wunsch mit erworben werden
  • Scharniere hintere Tür ersetzt durch Scharniere Offroad Monkeys bei Offroad-Tec
  • Cubby-Box-ERHÖHUNG / WERTSACHENFACH von Nakatanenga – im hinteren Teil sind 4 zusätzliche Elektrosteckdosen verbaut
  • Cubby-Box von Nakatanenga
  • Handschuhfach von Nakatanenga
  • Engel Offroad-Kompressor-Kühl-/Gefrierbox MT-45F-G3-S; 40 Liter, 6° bis -18° – offroadfest verbaut; man kann von Innen und Außen in die Kühlbox greifen
    • Praktisches Auszieh- Ablagebrett unter der Kühlbox auf Lastschienen
  • Innenausbau Holz mit
    • 3 Fächer links hintere Tür (nutzen wir für Werkzeug)
    • Großer Stauraum rechts hintere Tür (bisher für Kompressor, Planen, Heckzelt, usw. genutzt)
    • Mitteltruhe vorne (2 Ebenen, z.B. Ersatzteile, Fotoapparate usw)
    • Mitteltruhe hinten (groß, z.B. Bierkasten, Reisetoillette, …) – mit optimiertem schmalem Stauraum für die mitgelieferte Ironman-Klapptoillette
    • Sitzbank rechts mit Truhe ca. 1 m lang
    • Schrank mit 3 Schubladen und mehreren großen und kleinen Fächern, sowie Innen-Tisch
    • Fach hinten links für 20 Liter Frischwasserkanister
  • Seitenklappe Alu 1055*425 mm von tbglazing rechts und links hinten (Außenzugang Küchenschrank links und Bergematerial rechts)
  • Außen-Sandblechhalter ausklappbar Gmb-Mount für Befestigung an Airlineschienen (130cm Sandbleche von Gab-Mount können mit erworben werden)
  • Airlineschienen links hinten – mit den Sandblechen am Klapp-Halter entsteht eine Ablage fürs Kochen mit Außen-Zugriff auf den Küchenschrank
  • Selbststehendes Vaude-Heckzelt „Drive-Van“, beige; eignet sich bis 4 Personen mit Camping-Esstisch
  • Außen-Leiter von Up-Racks für Zugriff auf einen Dachträger
  • Geteilter Dachträger Upracks (kann als kleiner Träger ca. 75cm oder als großer Gesamtträger 2m montiert werden – kann
• Offroad Aus- und Auf-Rüstung
  • Zusatz-Durchlauftank Edelstahl 45 Liter von Rinkert
  • Schnorchel und Zyklonfilter aus Alu von Rinkert
  • Windenstoßstange und Windenfenster von Nakatanenga
  • Seilwinde Horntools Omega 12.5 (2-Gänge/Geschwindigkeiten; 5,9 Tonen Zugkraft) – bärenstark
  • Kotflügel-/Motorhaubenriffelblech von Ex-Tec
  • Hochleistungslichtanlage von Matzker auf Halogen umgebaut / Elektrik aufgerüstet
  • Matzker Aufrüstung Interieurset SE:
    • Lenkrad Matzker
    • Schaltknaufgarnitur Matzker
    • Pedale Matzker
    • Handbremshebel Matzker
    • Leichtmetall-Auskleidung Fußraum vorne
  • Stahlflex-Bremsleitungen von Matzker
  • Bremsbeläge EBC Greenstuff
  • Scheelmann Fahrersitz
  • Matzker Überrollbügel vorne
  • 4 LED-Arbeits-Scheinwerfer die auf den Überrollbügel aufgeschraubt werden können – extrem helles Licht
  • Heavy Duty Spurstange und Spurstangenköpfe von Rinkert
  • Rockslider / Treeslider („Flankenschutz“) von Matzker
  • Edelstahlauspuff Nakatanenga – kein Rost mehr
  • Motorleitungsoptimierung Nakatanenga
  • Alle Kühlerschläuche ersetzt durch Silikonschläuche bei Nakatanenga
  • Unterfahrschutz von Rinkert – zusätzlich verstärkt
  • Fahrwerk:
    • Unterbodenschutz und Hohlraumversiegelung alle 2-3 Jähre erneuert
    • Bereifung BF Goodrich 285/75/16 All Terrain T/A KO2 auf ANR Classics Stahlfelge schwarz – von Nakatanenga
    • Kotflügerlverbreiterung für Reifen 285/75/16 von Nakatanenga
    • Fahrwerksaufrüstung und 4 cm Höherlegung sowie Auslastung auf 3400 Kg von Re-suspension (Ehlermann):
      • Heavy Duty Stossdämpfer (Rock-fighter HD-Comfort) von Re-suspension (Ehlermann) vorne
      • Heavy Duty Stossdämpfer (Rock-fighter HD-Comnfort) von Re-suspension (Ehlermann) hinten mit Ausgleichsresevoir und Druckstufenverstellung
      • -Duty Federcones von Re-Suspension (Ehlermann)
      • Federn Trekfinder, hinten mit Zusatzfedern und Re-suspension Federtellern
      • Heavy Duty Dämpfer-Domes von Re-suspension (Ehlermann) vorne
      • Offenporige Achsanschläge von Re-suspension (Ehlermann) vorne und hinten
      • Heavy Duty Längslenker von Re-suspension (Ehlermann) hinten
      • Powerflex Buchsen Komplettset als Ersatz aller Gummibuchsen im Fahrwerk – dadurch kein Verschleiss mehr
    • HD Lenkungsdämpfer Terrafirma
    • Verstärkte Lenkstange (Rinkert)
    • Alle Radlager und Radträger vorne ersetzt 2023 bei Landywerkstatt Heidelberg
  • Antriebsstrang:
    • Heavy Duty Kupplung von Re-Suspension (Ehlermann)
    • Heavy Duty Zwischenwelle (mit Ölzufuhr) Schaltgetriebe/Verteilergetriebe – von Re-Suspension (Ehlermann)
    • Verteilergetriebe komplettüberholt (Einbau heavy duty Kreuzgelenk und alle Verschleißteile neu) bei Re-suspension 2020
    • Torsen Differential von Ashcroft Transmissions hinten
    • Torsen Differential von Ashcroft Transmissions vorne
    • Heavy Duty Steckachsen von Ashcroft Transmissions hinten
    • Heavy Duty Steckachsen und Heavy Duty Homokineten von Ashcroft Transmissions vorne
    • Heavy Duty Radmitnehmer von Ashcroft Transmissions hinten und vorne
    • Heavy Duty Kardanwelle GL-EXT-1065 von Gwyn Lewis hinten
    • Heavy Duty Kardanwelle GL-EXT-665 von Gwyn Lewis hinten