(Option: Fahrgestell (Chassis) EUR 120’000.00 oder Komplettfahrzeug EUR 210’000.00) – siehe Schluss

Suchen Sie nicht länger nach Kompromissen. Dieser Bucher Duro IIa 6×6 ist die perfekte Symbiose aus kompakter Wendigkeit und unaufhaltsamer Offroad-Performance. Entwickelt für das Schweizer Militär, perfektioniert für Ihre nächste Expedition. Wo andere umkehren, fängt für Sie der Weg erst an.

Das Fahrzeug – kurze Übersicht
Der Duro besticht durch sein einzigartiges Fahrwerkskonzept, das ihn deutlich von herkömmlichen LKW unterscheidet!
Fahrwerk: De-Dion-Achsen mit Watt-Gestänge für maximale Verschränkung und permanenten Bodenkontakt.
Antrieb: Permanenter 6×6-Allradantrieb mit Torsen-Differenzialen (selbstsperrend) – Traktion ohne manuelles Eingreifen.
Motor: Kraftvoller Cummins 5.9L 6-Zylinder-Turbodiesel (Euro 3 – ideal für Fernreisen, da weniger anfällig für schlechte Dieselqualität).
Getriebe: Allison 5-Gang-Automatik für entspanntes Fahren in jedem Gelände.
Kompaktheit: Dank der geringen Breite von ca. 2,15 m meistern Sie selbst enge Passstraßen und Bergdörfer mühelos.

Details
Motor und Getriebe
Cummins 5.9l ISB (28000 km Laufleisung; gut eingefahren)
Leistungssteigerung Motor von 185 originalen auf gute 200PS
Allison 1000 Automatikgetriebe 4 Gang mit Overdrive (Neu – 10km)
Wahlweise Gelände- oder Strassengang (sehr einfach zu fahrendes Fahrzeug)
Alle Getriebeöle neu/ alles dicht und keine Ölwanderungen
Zwei neue Starterbatterien; trennbar mit Natoknochen
Bordnetz fahrzeugseitig 24V

Fahrerkabine
Fahrerkabine ist kippbar
Fahrer- und Beifahrersitz von ISRI mit Luftunterstützung und Sitzheizung (2025 eingebaut)
USB-Stromanschlüsse vom 24V Bordnetz auf 12V gewandelt
Fahrerkabine gedämmt und neue Schutzfolie unter Softhaube
Reserverad im Überrollbügel (Original Bucher)
Wagenheber im Überrollbügel
Wasserdichte und belüftete Staubox auf dem Überrollbügel

Chassis und Anbauten
Original Dieseltank mit 120l Fassungsvermögen plus 2 x 20l Reserve
LED-Scheinwerfer – beheizt (inkl. aller Schutzgitter – auch Heckbeleuchtung – gegen Steinschläge)
Alle Aluminium- und Metallteile neu Pulverbeschichtet in Schwarz metallic (Aufnahme AHG vorne; Unterfahrschutz; Seitenverkleidung; Einstiegstreppe, etc.)
Heck Unterfahrschutz (Hohlrohr mit öffenbaren Deckeln); Klappbar in Position Strasse/Gelände
Druckluftanschluss am Heck des Fahrzeuges (8bar Betriebsdruck)
Bereifung 275/80 r20 Continental MPT81 2025 neu aufgezogen (Reservereifen Michelin XZL)

Wohnkoffer Aufbau 2022-2025
Basis
Die Basis des Wohnkoffers ist ein Cormorand Shelter der britischen Armee. Aufgebaut mit Alu-Holz-Schaustoff-Holz-Alu (45mm)/ Dach (50mm) begehbar mit Rippstopp beschichtet. Innenverkleidung mit weisser Vollkernplatte (4mm). Extrem stabiler Koffer, aber dadurch etwas schwerer als ein moderner Leichtbau. Der Koffer wurde 2024 komplett lackiert. Die Kofferaufnahmen wurden 2024 neu pulverbeschichtet.
Die Fenster sind von Outbound (ein Fenster Nasszelle; zwei Fenster Wohnraum und ein Dachfenster. Der Möbelbau ist neuwertig ohne jegliche Gebrauchsspuren.
Am Heck des Koffers können mittels PushRack zwei E-Bikes befestigt werden
Eine Spritzwassergeschützte Staubox von Overlander bietet zusätzlichen Aussenstauraum am Heck

Elektrische Anlage
Die Energie liefert eine 12V 500 Ah Forster LifePO Batterie die über den Aussenanschluss oder über die Solaranlage auf dem Dach geladen werden kann. Sie liefert Strom über mehrere Tage ohne zu schwächeln (E-Bike Akku laden, Induktion kochen, Heizung, Licht…)
2 x 410W Solarpanel auf dem Dach – begehbar und unterlüftet
2 x Wechselrichter von IVT mit einer Gesamtleistung über Synchronkabel von 4000W. Können auch einzeln betrieben werden (2000w). IVT – Fahrzeuggeprüfte Wechselrichter
Wasserstandsanzeige Frischwassertank ist die einzige Anzeige, alles andere läuft über Bluetooth auf dem Mobiltelefon.

Heizen und Wasser
100l Frischwassertank im Heck des Fahrzeuges
50l Grauwassertank im Heck des Fahrzeuges
Truma D6E Heizung mit 10l Warmwasserboiler kann mit Diesel oder 230V betrieben werden
Wasserhahn in Küchenzeile und Dusche in der Nasszelle
Grauwasser wird von der Dusche mittels Pumpe in den Grauwassertank befördert.

Küche
Gekocht wird auf einem Thetford Induktionskochfeld mit zwei Heizzonen
Kühlbox von National Luna (Kann mit 230V oder 12V betrieben werden)

Nasszelle (eigener Raum)
Vollwertige Dusche
Trockentrenntoilette von NatureHead
Duschvorhang zwischen Dusche und Toilette

Schlafen
Das Fahrzeug ist schmal aufgebaut, was das Bett für Personen über 1.80m zu klein macht (könnte durch eine einfache Option verbessert werden)
Das Bett wird über den Tisch und die Küchenzeile ausgezogen
Zwei Matratzen von Fanello mit integriertem Lattenrost sorgen für Schlafkomfort wie zuhause.

Verkaufsoptionen und Preis
Das Fahrzeug wird nur an Personen, die sich mit der Materie auskennen verkauft. Der Bucher Duro ist als Wohnmobil in der Schweiz zugelassen und auf 7.5t eingetragen. Das Fahrzeug hat ein Reisegewicht (beladen für 2 Personen Nordreise inkl. Wasser und 2 E-Bikes) von rund 6.8t. Das Fahrzeug ist für max. 2 Personen ausgelegt.

Es besteht die Option, nur das Fahrgestell oder das komplette Gespann zu erwerben. Fahrgestell (Chassis) EUR 120’000.00, komplettes Fahrzeug (inkl. Wohnkoffer) EUR 210’000.00.
Im Kaufpreis inbegriffen sind einzelne Originalteile; Schutzgitter; Druckluftzubehör; 6 zu revidierende Stossdämpfer; etc.

Der Aufbau des Duros ist lückenlos dokumentiert. Bei ernsthaftem Interesse liefere ich gerne weitere Fotos und Details. Das Fahrzeug kann nach vorgängiger Absprache ab April besichtigt und Probe gefahren werden.

Das Fahrzeug kann nicht reserviert werden. Ein Kaufinteresse oder eine Besichtigung des Fahrzeuges gilt nicht als Kaufvertrag. Ein allfälliger Besitzerwechsel kommt ausschliesslich nach schriftlichem Kaufvertrag und in gegenseitigem Einverständnis zustande.