Äusserst angenehmes Langstreckenfahrzeug durch diverse Komfortausstattungen in der Fahrerkabine. Zuverlässige Mechanik, wenig Elektronik. Hervorragendes Geländefahrverhalten des Bucher-Duro-Fahrwerkssystem. Grosse Autarkie durch PV-Anlage-/Batteriekombination, Dieselstandheizungen, grossem Frischwasservorrat und Kühlbox.
- Ehemaliges Schweizer Armeefahrzeug (Truppentransporter) Führerschein min. C1
- 250’000 km (November 2023)
- VM, R6-Zyl. 3.8lt Turbo-Diesel 150/110 PS/kW, zusätzlicher Motorenölkühler mit el. Lüfter
- 4-Stufen Mercedes-Benz Automatikgetriebe, Reduktionsgetriebe, extra Automatenölkühler mit el. Lüfter
- permanent Allrad, 3x selbstsperrende Differentialsperren
Aussen kompaktes, innen jedoch grosszügiges Expeditionsmobil für 2 Personen. Länge 6.80m inkl. Reserverad, Breite 2.18m, Höhe 3.15m . Herstellung des Koffers im Jahre 2011/12 durch RL-Mobile GmbH, GFK-Vollsandwich (60mm), GW 5’900kg
Wohnen
- KCT HartGlas Fenster mit Verdunkelung und Moskitonetz
- 300 lt Frischwassertank, 3-Stufen Trinkwasseraufbereitung (UV/Seagull)
- Warmwasserboiler 30lt (Motor/Standheizung/230V)
- Grauwassertank 70 lt, wärmegedämmt
- Kühlbox 100 lt, unter Sitz fest eingebaut (Kompressor abgesetzt in der Garage)
- 2-Flam Gasherd und Backofen SMEV
- Querbett 140×200 cm
- Über Küche und Nasszelle je 1 OmniVent Deckenventilator
- Grosszügige Nasszelle mit Dusche, Lavabo und Komposttoilette Airhead
- Durchreiche ins Fahrerhaus, wohnraumseitig abschliessbar
- Dachluke über Bett
- Enormer Stauraum in der Wohnkabine, „Garagen“ von aussen zugänglich
- Aussendusche
- Aussengasanschluss
- Mastervolt Combimaster 12/3000VA-100 230V, MV LI-ION Batterie 12/2500, weitere Mastervolt-Geräte am MasterBus-Netzwerk, el. Schaltplan vorhanden, da von Fachwerkstatt verbaut
- 700 Wp Solaranlage (Neu 2023)
Fahren
- ISRI-Komfortsitze im Fahrerhaus mit Stoffbezug und Sitzheizung
- Fahrerkabine Schall– und wärmegedämmt
Chassis
- Bucher Duro 4x4L, Km-Stand 250’000 (Stand November 2023)
- Bucher DeDion-Achsen, Schraubenfedern und Wankstabilisator
- Permanenter Allradantrieb, 3x selbstsperrende Torsen-Differntiale
- 4-Stufen MB Getriebeautomat mit Zusatzkühler und el. Lüfter
- Reduktionsgetriebe
- Verstärkte Federn und Stossdämpfer an der Hinterachse vom Duro 6×6
- Lichtmaschine 24V/100A
- LED Hauptscheinwerfer mit Tagfahrlicht, Lichtbalken
- Langstrecken-Dieseltank 450 lt plus Originaltank 120 lt, (Verbrauch ø 20lt/100km)
- Dieselfilter SEPAR beheizt
- 24V Luftkompressor
- 4 Schneeketten schwere Ausführung, neuwertig
- Träger für 2 Fahrräder
- Gastank 50lt mit el. Tankheizung und Steinschlagschutz, Fernanzeige
- 6 Stk MaxTrax „Sandbleche“, ungebraucht
- div. Bergematerial, ungebraucht
- Umfangreicher Service August 2023 mit neuen Bremsscheiben/-klötze
Alle Rechnungen und lückenloses Fahrtenbuch seit unserer Besitznahme 2015 vorhanden. Original Fahrzeugdokumentation vorhanden. Wartungen und Reparaturen wurden ausschließlich durch Fachwerkstätten/Meisterbetriebe durchgeführt. Die Vorbesitzer machten bereits eine komplette Süd-Nord-Panamericana-Reise mit diesem Fahrzeug 2013/14.
Verkaufsgrund
Nach 14 Mt. reisen 2022/23, Panamericana-Reise aufgrund gesundheitlicher Probleme der Besitzer abgebrochen.
Das Fahrzeug steht voll Ausgestattet für neue Abenteuer bereit. Es ist in der Schweiz zugelassen und eingelöst, es kann jederzeit Probegefahren werden.
Verkaufspreis € 165’000
Privatverkauf, wie gesehen und gefahren, keine Gewährleistung und keine Garantie.
Möglicherweise kann der Hallenplatz im Zürioberland weiter vermittelt werden.
Ernsthafte Interessenten melden sich per Mobile +41 79 669 22 66 oder Mail: brunner.andy@gmx.ch
