Nur Kurz – Unikat: Reise- und Offroad-tauglicher Bus im Top-Zustand

* Frisch ab schweizer MFK (2. Sept. 2025)
* Frisch gestrichen (aussen & innen)
* Neue Pneus vorne
* Frische Gasprüfung
* 10 cm höhergelegt & besser gefedert

Wir sind mit diesem Bus schon 4x die Strecke Schweiz-Senegal gefahren – einmal sogar bis in die Elfenbeinküste und zurück. Ohne einmal aufzusetzen. Wer schon mal durch Guinea Conakry gefahren ist, weiss, was das bedeutet: Dieser Bus ist mehr Offroader, als man ihm auf den ersten Blick zutraut.

Warum der Verkauf?

Wir sind im Senegal sesshaft geworden und brauchen ihn zu selten. Es wäre schade, wenn er nur herumsteht – gerade jetzt, da er in einem der besten Zustände seiner langen Geschichte ist.

Trotzdem: Er ist über 50 Jahre alt und kein Neuwagen. Wer aber ein zuverlässiges, erprobtes Abenteuer-Fahrzeug sucht, das Komfort und Offroad-Qualität vereint, findet hier ein echtes Schmuckstück.

Wenn er nicht in den nächsten 2 Wochen verkauft wird, nehme ich das Inserat wieder offline – und der Bus fährt uns dieses Jahr wieder selbst in den Süden. Es gibt nämlich nichts schöneres ;)

Ein Bus hat viele Vorteile – aber der grösste ist wohl das entspannte Fahren: ganz ohne Motorgeräusche, mit Einzelradaufhängung und Wahnsinnsausblick. Man fährt wie auf Wolken!

Der Verbrauch von 17-20l/100km ist gnädig.

Der Bus ist für 3 bis 6 Personen ausgelegt (7 eingetragene Sitzplätze).

Hinten gibt es ein grosses, fixes Doppelbett, und auf dem Dach ein Maggiolina-Dachzelt (von allen Seiten zugänglich).
Ein Kinderbett lässt sich im Handumdrehen aus dem Sofa bauen.

Innen und aussen gibt es sehr viel Stauraum.

Das ganze Dach ist begehbar und laut Setra mit bis zu 1,2 Tonnen belastbar (im Fahrzeugausweis sind nur 300kg vermerkt, aber wir haben Originaldokumente von Setra, die die 1,2 Tonnen bestätigen).

Der Bus ist mit allem nötigen ausgestattet. Klimaanlage, autarke Stromversorgung (Solar, Landstrom, Batterie), grosser Wasser- und Abwassertank, Warmwasserboiler, Dusche / WC, Küche und viel viel Stauraum.
Im Moment funktioniert alles ausser die Heizung. Wir haben die mal in Gang gesetzt und seitdem der Diesel aus ist, haben wir sie nie wieder anbekommen. Sollte aber ein kleines Problem sein.

Verbaut wurden ausschliesslich hochwertige Materialien.
Rechnungen von über CHF60’000.- an Material sind vorhanden.

Kein Rost. Kein Reparaturstau.

Motor & Fahrverhalten:
Ein angenehm klingender 7l 5-Zylinder Henschel-Motor mit 8 Gängen.
Der Durchzug ist fantastisch – man findet immer einen passenden Gang.
Fährt sich ruhig und zuverlässig – ein Fahrerlebnis sondergleichen.
Der Bus kann locker mit dem Autobahnverkehr mithalten (Vmax ca. 100km/h).
Bergauf merkt man jedoch, dass er aus einer anderen Zeit stammt.
Die Motorbremse ist stark – auch für steile Passstrassen geeignet.

Zulassung:
Aktuell nur mit Permis C fahrbar (Gesamtgewicht 9t).
Ablastbar auf 7,5t (Leergewicht 6,7t) – in beiden Fällen bleibt genug Zuladung übrig.

Masse:
* Länge: 8m
* Breite: 2,30m
* Höhe: 3,20m
* Innenhöhe: 178cm (grössere Personen müssen sich bücken)

Extras:
* Fahrradträger für 2 Velos
* Anhängerkupplung bis 1500kg

Hoppla: ich hab grad gesehen dass ich noch keine vernünftigen Fotos seit dem Aussenanstrich habe (spoiler: er hat schon vorher gut ausgesehen).
Werde das bei Gelegenheit nachliefern.

Wir haben noch etliche Ersatzteile zum Bus.

Bitte nur ernst gemeinte Anfragen!

Der Bus steht in Biel/Bern Schweiz