Steyr 12M18 orange/ weiss Original Bereifung Semperit 14,5R20 schlauchlos 360 lt Diesel  3 Sitze 10t Seilwinde 2 Alternator 24v/12v Gfk...
Steyr 12M18
Schweren Herzens verkaufen wir unseren wunderschönen Steyr aus gesundheitlichen Gründen. Er ist bereit für das große Abenteuer, einsteigen und losfahren....
Technische Daten Modell: 12m18 Österreichisches Heer Baujahr 1987 TÜV: neu ca. 220 PS zul. GG 11 to. Gesamtlaufleistung 242088 km...
Nach einem intensiven Refit hat sich der Steyr 12M18 noch einmal deutlich gewandelt. Zeit, den Wagen einmal ausführlicher vorzustellen. In diesem Video: Basis, Aufbau, Technik
Beim Kabinenbau kamen Produkte zum Einsatz, die nicht so miteinander harmonierten wie sie sollten. Mit einem neuen Farbaufbau soll alles besser werden
Nach 32 Jahren steht der Rahmen des Steyr zwar noch erstaunlich gut da, damit das aber so bleibt, wurde gestrahlt, geputzt und gespritzt, gefettet, gewachst
Die Hubdachkabine des Redaktionslasters entstand für ein anderes Fahrgestell, auf dem Rahmen des 12M18 wirkt sie mächtig kurz. Nun wird der Platz davor und dahinter mit Stauraum aufgefüllt
Während einer Recherchereise bleibt unser Redaktionslaster "UMa" am Polarkreis mit Motorschaden liegen. Es hätte bessere Plätze geben können, als 1.800 Kilometer entfernt. So wurde aus der Rückholung ein Roadtrip der besonderen Art, im Video zusammengefasst.
Eine Doppelkabine im Steyr? Nicht unmöglich, denkt sich die Firma Excap – und fertigt eine Fahrerkabine, die Platz für vier bis fünf Sitzplätze bietet
Der Frühling kommt mit großen Schritten näher, da können auch die Arbeiten am Redaktions-Lkw wieder starten. Diesmal ging es am Antriebsstrang zur Sache – Zeit, um ein paar Tage in eine Werkstatt zu verholen.
Eigentlich sollten nur ein paar kleine Mängel an der Kabine ausgebessert werden, bevor der neue Lack gespritzt wird. Nur durch Zufall offenbarte sich ein größerer Wasserschaden – ärgerlich, aber reparabel.
Um Platz zu machen für neue Tanks, musste viel Technik umplatziert werden. Und um die zusätzliche Höhe der 14.00er Räder zu kompensieren, musste der Hilfsrahmen tiefergelegt werden. Beides ist jetzt abgeschlossen, nun geht es an die Aufarbeitung der Kabine.
Lust auf eine echte kleine Expedition? Dann ist eine Fahrt durch das Hinterland Mauretaniens genau das richtige – und nichts für Anfänger. Statt Straßen und Zivilisation gibt es dort Wüste, Einsamkeit und Abenteuer.
Nachdem die Kabine vom Fahrgestell gehoben ist, bieten sich beste Möglichkeiten, um Umbauarbeiten am Rahmen vorzunehmen. Bei 16 Grad Außentemperatur ging es los.
UMa, das Explorer-Redaktionsmobil, ist viel rumgekommen die letzten Jahre. Deshalb steht in diesem Winter eine kleine Verjüngungskur an, müssen Provisorien und kleinere Schäden beseitigt werden, damit sie fit ist für neue Entdeckungstouren
Regelmäßig werden wir persönlich auf Veranstaltungen oder via Email auf unsere rollende Redaktion angesprochen. "Wer hat's erfunden?", "Wer hat's gebaut?", "Wie funktioniert es?". Hier wollen wir Interessierten ein paar Antworten zu unserem Redaktions-Lkw geben, einem Steyr 12M18 Expeditionsfahrzeug mit selbstgebauter Kabine.
