Angi und André sind mit ihrer Tochter Romy und der Deutschen Doggendame „Müsli“ seit Dezember 2018 auf ihrer großen Reise. Für den EXPLORER berichten sie von ihrer Tour durch den Senegal
Lkw
Ein MAN TGS 6x6, 480 PS stark und zwölf Meter lang: Sich an den eigenhändigen Aufbau eines solchen Superlativs in dieser Klasse zu wagen ist mutig. Ein Rendsburger Familienvater erfüllte sich einen Traum und fertigte mit Unterstützung von Freunden einen Familien-Offroader in XXL Format.
Auf Basis einer alten Feuerwehr entstand bei Füss ein Langfahrtmobil mit überkompletter Ausstattung. Wir gingen auf Probefahrt.
Taubenreuther bietet eine montagefertige Windenaufnahme für den Fuso Canter an, um die elektrisch angetriebene Warn Zeon 10 installieren zu können
Füss ist in der Szene ein Synonym für enorm robust gebaute Langfahrtmobile, die selten leichter als zehn Tonnen sind. Nun wagt der Betrieb die Kehrtwende, will mit einer leichten Baureihe neue Zielgruppen erreichen. Testfahrt der Baunummer 01
Mit dem Commander 8x8 lässt SLRV die XXXL-Klasse wiederauferstehen
Mit dem Project Rhino XL erweitert Krug Expedition sein Portfolio im Einsteigersegment um einen Lkw für die vier- bis sechsköpfige Familie. Kann der Zwölftonner überzeugen?
Außen kompakt, aber innen vollwertige Wohnung – ein kaum zu lösender Konflikt. Bocklet pariert das Dilemma beim Dakar 693E mit einem ausfahrbaren Schlafzimmer. Probefahrt
Daniela Carneiro und Eduardo Ribeiro haben einen Lkw zu einem futuristischen Hotel umgebaut und gehen damit auf die Suche nach der perfekten Welle.
Ich biete hier meinen Mercedes-Benz 917AF an, welchen ich seit ca. 8 Jahren besitze. Aufgrund zu vieler anderer Projekte komme...
Große Lkw mit Hubdach sind selten. Nach langer Zeit hat Action Mobil mit dem Arocs 4x4-HD das Konzept wieder aufgegriffen
Aus Erfahrung besser: Action Mobil Atacama 5800. Jetzt hat der Premium-Hersteller das Modell in Details aktualisiert. Probefahrt
Regelmäßig werden wir persönlich auf Veranstaltungen oder via Email auf unsere rollende Redaktion angesprochen. "Wer hat's erfunden?", "Wer hat's gebaut?", "Wie funktioniert es?". Hier wollen wir Interessierten ein paar Antworten zu unserem Redaktions-Lkw geben, einem Steyr 12M18 Expeditionsfahrzeug mit selbstgebauter Kabine.
Schweren Herzens, aus gesundheitlichen Gründen, muss ich meinen geliebten LKW W50 verkaufen. Der LKW war vorher ein Kipper, da der...
Verkaufe schweren Herzens, aber aufgrund von Planänderungen unser geliebtes Expeditionsmobil !!! Fahrzeug: Mercedes 914 – 1222 AF Ehemaliges deutsches Feuerwehrfahrzeug....
Der Mengener Hersteller von Allrad-Reisemobilen hat vorläufigen Insolvenzantrag gestellt, es ist der zweite in vier Jahren
Der Mengener Hersteller hochpreisiger Expeditionsfahrzeuge und -Komponenten hat bereits im Juli einen Insolvenzantrag gestellt. Grund seien Zahlungsausfälle, derzeit wird der Betrieb fortgeführt
Was im Yachtsport seit vielen Jahren gang und gebe ist, will Blissmobil nun auch im Overlander-Sektor einführen: Zukünftig soll man sein Expeditionsmobil nicht mehr kaufen, sondern am Reiseziel chartern.
Roland Krämer hat seine Prinzipien. Statt auf andere zu hören, setzt er bei seinem Projekt eigene Ideen um und macht einiges erfrischend anders
Wer sich für einen ausgewachsenen Reiselaster interessiert, schielt immer auch ein wenig auf die Goldstandards der Branche, von Action Mobil...
Jörn Kerkamm baut seine Fahrzeuge nicht auf Kundenwunsch, sondern auf Vorrat. So auch den neuen Kerkamm EX 425 auf MAN: ein durch und durch fernreisetauglicher Lkw der 7,5-Tonnen-Klasse.
Es gehört viel Mut dazu, aus dem Nichts eine Reisemobil-Serienproduktion aufzubauen, noch dazu mit einem exotischen Basisfahrzeug. Doch Thomas Wilde bringt den Mix an Verrücktheit, guten Ideen und klarem Verstand mit, mit dem der Plan aufgehen kann
Eine Welt Reisen Fahrzeugtechnik flirtet mit dem Semi-Custom: Neben individuellen Autos soll es künftig auch standardisierte Modelle geben – die Grand-Tour-Reihe.
Hallo, Wegen privater Umständen muss ich mich leider von meinem Projekt trennen. Die Kabine wurde nach Absprache mit dem TÜV...
Eine Dachterrasse und jede Menge Komfort: Das niederländische Unternehmen baut einen Weltreise-Lkw für zwei
Lastwagen aus der Mitte des vergangenen Jahrhunderts sind auf europäischen Straßen rar geworden. In der Reiseszene nehmen sie jedoch weiterhin einen festen Platz ein. Aus Nostalgie? Oder aus gutem Grund? Thomas Rahn, selbst Besitzer eines Oldies, zieht einmal Bilanz.
Der Fuso Canter 4x4 ist derzeit noch ein Exot auf dem deutschen Fernreise-Markt. Das könnte sich ändern, da jetzt auch Bimobil auf den leichten Lkw als Basis setzt. Exklusivtest des neuen EX 460.
Vollintegrierte Reisemobile sind populär, bei Lkw hat sich das System nicht durchgesetzt. Zocama zeigt mit dem „Monovolume“, dass es auch anders geht
Es wird Zeit, sich an ein neues Gesicht zu gewöhnen. Bevor im zweiten Quartal diesen Jahres nun endgültig der Verkaufsstartschuss fallen soll, gibt es neue Infos und Bilder des kleinen Fernreiselasters.
Der Hamburger Korrosionsschutzspezialist Timemax hat eine zusätzliche Halle erreichtet, um auch die Rahmen großer Expeditionsmobile behandeln zu können