Im Jahr 2020 fertig gestelltes Traum-Weltreisemobil, nach einer Reise durch Skandinavien wegen Familienangelegenheit zu verkaufen: Fahrgestell MAN TGL, 2016, 4×2...
Kerkamm
Gleiches Gewicht, gleicher Preis, gleiche Länge – und doch könnten die Iveco-Aufbauten von Kerkamm und Eine Welt Reisen unterschiedlicher kaum sein. Wir starteten mit beiden eine vergleichende Probefahrt auf einer der härtesten Teststrecken Deutschlands
Einen MAN TGM mit Fünf-Meter-Kabine für zwei Personen aufzubauen, verspricht üppigen Platz. Kerkamm nutzt den Raum für einen unüblichen Grundriss.
Jörn Kerkamm baut seine Fahrzeuge nicht auf Kundenwunsch, sondern auf Vorrat. So auch den neuen Kerkamm EX 425 auf MAN: ein durch und durch fernreisetauglicher Lkw der 7,5-Tonnen-Klasse.
Die 7,5-Tonner kehren zurück, dank des neuen Sieben-Tonnen-Fahrgestells des Iveco Daily 4x4. Wir fuhren drei Varianten von Kerkamm Weltreisemobile probe: kompakt, großzügig oder mit Platz für die ganze Familie
Eigentlich wollte er in Rente gehen, doch nach der Weltreise legte er nochmal richtig los: Anfang April eröffnet Jörn Kerkamm seinen neuen Firmensitz
Auf Basis eines MAN 13-Tonners hat Jörn Kerkamm einer surfverrückten Familie ein Sports-Uitility-Vehicle der Sonderklasse auf den Leib geschneidert
