Sie sind menschenfeindliche Orte und zu Maschinen nicht weniger erbarmungslos, üben in ihren Extremen aber eine so große Anziehungskraft aus, dass wir es nicht lassen können, ihre Oberfläche zu betreten und zu befahren – Salare, Salzseen, Salzpfannen. Doch die feste weiße Oberfläche ist trügerisch, und darunter wartet für Fahrzeuge das Grauen. Im explorer 06-2024 erfahren Sie, welche Gefahren hier lauern und was es zu beachten gilt.

Mit diesem Wissen ist man gerüstet für die Reise in einen anderen Kosmos, ohne die Erde zu verlassen: Auf der Lagunenroute, ganz oben in den Anden, im Länderdreieck von Argentinien, Bolivien und Chile, ist die Landschaft so atemberaubend wie die Höhenluft. Hier sieht man leuchtende Flamingos in noch viel leuchtenderer Umgebung – gleißend weiße Salzseen und rote, ockerfarbene, braune Erde, schneebedeckte Vulkankrater. Auf dieser Route hat Martin-Sebastian Kreplin die Einsamkeit kennengelernt und die Kraft der Natur erfahren.

Ganz anders verlief die Reise von Michel Malcin, der sich die Frage stellte, was ihn lebendig macht. Die Antwort ist ein 10,5 Meter langer und 2,5 Meter breiter Doppeldeckerbus Büssing D2U, den er zum Café umgebaut hat und darin nun seit März 2023 Gäste entlang des Jakobswegs empfängt. In seinem Doppellecker-Café bietet der 44-Jährige Raum für Begegnungen, wo die Menschen sein können, wie sie sind.

Solchen und anderen Reisebegegnungen geht Daria Radler auf den Grund, denn der Wunsch nach Anschluss begleitet uns als Urbedürfnis durchs Leben und macht sich auch auf Reisen bemerkbar. So viel sei vorweggenommen: Von introvertiert bis extrovertiert, Kontaktmöglichkeiten gibt es hier und in der Ferne für jeden Persönlichkeitstyp.

Die wohl schönsten Strände der Ostsee hat Sarah Kringe bei ihrem Roadtrip durch den Norden Estlands gefunden, ebenso einen Hamburger, der im Hafen von Tallinn französischen Flammkuchen anbietet. Estland weiß zu überraschen und gleicht einer Zeitreise – in die Vergangenheit, aber auch in die Zukunft.

In der Ausgabe 06-2024 erfahren Sie zudem, ob der Unimog-Geräteträger als Basis geeignet ist, ob das Schleppen mit der Anhängerkupplung keine gute Idee ist und mit welchen Reifen und Rädern das Projektfahrzeug bestückt wurde.

Inhaltsverzeichnis explorer 06-2024:

REISE

TITEL Lagunen-Tour
Das Dreiländereck Chile, Argentinien und Bolivien hat den bemerkenswertesten Teil der Anden zu bieten. Unterwegs zwischen Vulkanen und Flamingos

REISE Estland
Der nördlichste baltische Staat kann trotz kleiner Fläche mit unerwarteter Vielfalt überraschen – in der Natur genauso wie beim kulturellen Angebot. Und das Beste: Camper sind hier gern gesehene Gäste!

ROADBOOK Leser unterwegs
Mongolei: Jan und Greta durchqueren das Land von West nach Ost

REPORTAGE

HORIZONT Ein Mann & sein Bus
Einen Doppeldecker in ein rollendes Café verwandeln und damit durch ganz Europa reisen? Michel Malcin hat es gewagt

SERVICE

COCKPIT Schleppen mit der Hängerkupplung?
Ist es nun möglich oder gefährlich, ein Bergeseil über den Kugelkopf zu legen? Zeit, den Mythos aufzuklären 

HORIZONT  Reisebegegnungen
Wie und wo gelingt der Kontakt und Austausch mit Einheimischen und anderen Reisenden?

WELTREISE-WEGWEISER Gesten
Daumen hoch! Aber Vorsicht, das könnte missverstanden werden. Tipps zu (un-)passenden Handzeichen

COCKPIT Kühlschrank-1 x 1
Mit ein paar Tricks und Kniffen funktioniert die Kühlung im Camper gleich viel besser

FAHRZEUGE

TEST Stork Camper
Aus der Türkei kommt eine GFK-Kabine mit Aufstelldach auf den Markt. Ihr Preis ist attraktiv, doch was kann die kleine Klappdachbox Ihnen wirklich für Ihr Geld bieten? Praxistest

CHECK Unimog-Geräteträger als Basis
Wenn Unimog, dann die hochgeländegängige Variante? Warum nicht einen Blick auf den exotischen Bruder werfen, der an sich perfekt als Basis ist!

EINZELABNAHME Mercedes Vario
Ellen und Sebastian haben sich mit dem Aufbau eines kompakten Varios einen Traum erfüllt. Besuch

TECHNIK

WERKSTATT Träger an Hecktüren
Zunehmend werden Transporterhecks vollgeladen. Was verkraften die Türen?

WERKSTATT Schiefer-Oberfläche kleben
Dünn geschnittenes Steinfurnier ist leichter verarbeitet als gedacht. Schritt-für-Schritt-Anleitung

MARTIN FLACHST RUM Reifen und Räder
Wie wird das Projektfahrzeug neu bereift – und vor allem, warum? Überblick zum Sprinter-Bauprojekt