1981 Chevrolet Van 4×4 Pathfinder ex Ambulanz mit zahlreichen Modifizierungen wie sparsamer 6 Zylinder Turbodiesel, 6-Gang Handschaltung, 4x Scheibenbremse, Seilwinde, etc.
Fahrzeug war bis 2019 in Zürich eingelöst, hat dem alter entsprechende Gebrauchsspuren. Der Chevy diente 4-köpfiger Familie als zuverlässiges Expeditionsmobil in Südamerika und ganz Europa
Eckdaten:
- Sitzplätze: 5
- Typenschein: X
- Motor : VM-TurboDiesel 20B 6 Zylinder (Bucher Duro, Euro2, 3.8 l, 150 PS)
- Verbrauch: 14.5 L/100km im Durchschnitt
- Auspuffanlage: Chromstahl
- Kühler: Aluminium Becool
- Getriebe: 6 Gang-Handschaltung NV 5600 (Dodge Ram)
- Zwischengetriebe: mit Untersetzung NV242 HD (Dodge Ram)
- Fahrwerk vorne: spez. Blattfedern Pathfinder, Rancho 9000 Stossdämpfer
- Fahrwerk hinten: spez. Blattfedern Deaver Suspension, Rancho 9000 Stossdämpfer
- sehr guter Geradeauslauf und sehr gute Achsverschränkung
- Hinterachse: Selbstsperrdiff., Umrüstung auf Scheibenbremsen mit DTC Gutachten
- Vorderachse: Manuelle Warn Freilaufnaben
- Räder: BF-Goodrich AT 235/85/16 (90%) auf Stahlfelgen + zwei Reserveräder
- Anhängerkupplung: 1’814 kg Anhängelast
- Solaranlage: 200W Solarpaneele mit Zweitbatterie Optima
- Parallelhubdach: Colorado Camper Van mit 6 Fenstern, Schlafplätze für 2 Erwachsene längs, 2 Kleinkinder quer (mit Fakt Gutachten)
- Front: Billet Grill / Plexi-Steinschlagschutz vor Scheinwerfer
- Seilwinde: Warn VR12000
- Standheizung: Webasto
- Ansaugschnorchel: Stahlrohr mit Zyklonfilter (nicht eingetragen)
- Markise: Halterung für Foxwing Markise vorhanden
- Dachträger: Korb
- Sandbleche: Zwei Alu-Sandbleche am Fahrzeugheck montiert
- Tank / Kanister: 120 L Tank + 4 Kanisterhalterungen unter Fahrzeugboden montiert
- Innenausbau: 2x König Komfortsitze vorne, Rückbank Ford Transit (einfach ausklinkbar), 3-Punktgurte, 2x Isofix
- Campingausbau: einfacher, funktioneller Innenausbau mit Küche, Kühlschrank, PortaPotti und viel Stauraum (Rako-Boxen) kann auf Wunsch dazugekauft werden
- Fahrzeugmasse: lxbxh 5.05 x 2.05 x 2.25m (containertauglich)
To do:
- Der Van hat da und dort etwas Rost der behandelt werden müsste
- Lüfter müsste optimiert werden oder bei steilen Passfahrten Kühlstopps einlegen
- Innenausbau/Schlaffläche nach eigenen Wünschen fertigstellen
- Fahrzeug bereitstellen für MFK / Servicearbeiten
Der Van wird von Privat ab Platz ohne Garantie verkauft.
Investitionskosten nur für Umbauten: > 40’000.-
Privatverkauf, Angaben ohne Anspruch auf Vollständigkeit und ohne Gewähr, Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten.
