Mit dem eTerron 9 hat Maxus bei der IAA Transportation in Hannover den ersten vollelektrischen Pickup mit serienmäßigem Allradantrieb in Europa präsentiert.
Maxus setzt bei dem Modell auf zwei Elektromotoren, die an der Vorderachse 125 kW und an der Hinterachse 200 kW entwickeln – das ergibt eine Systemleistung von 325 kW. Der Pickup ist mit einem sogenannten All-Terrain-System ausgestattet, das sechs voreingestellte Modi von „Normal“ bis „Schlamm“ und „Sand“ beinhaltet.
Die Energie liefert eine 102 kWh starke Hochvoltbatterie, die sich laut Hersteller mit bis zu 115 kW an Schnellladestationen in 40 Minuten von 20 auf 80 Prozent aufladen lässt. Die Normreichweite gibt Maxus mit bis zu 430 Kilometern pro Akkuladung an.
Bei einer Länge von 5,50 Meter bietet der eTerron 9 eine maximale Nutzlast von 620 Kilogramm und bis zu 3,5 Tonnen Anhängelast. Durch die auf Knopfdruck versenkbare Rückwand der Fahrerkabine entsteht zudem eine 2,40 Meter lange Ladefläche.
Der Verkaufsstart ist im vierten Quartal 2024, Preise und Informationen zur Markteinführung sind zum Verkaufsstart angekündigt.
