Zusätzlich zu den bislang vier vorhandenen Antriebsversionen soll der Dacia Duster noch in diesem Jahr eine fünfte bekommen. Wie Dacia-CEO Denis Le Vot der britischen AutoExpress verriet, werde es „einen hybriden 4×4-Motor mit elektrifizierter Hinterachse“ als weitere Antriebsstranglösung geben.
Bei den bisherigen Antriebsvarianten wird nur eine mit Allradantrieb angeboten. Der TCe 130 4×4 ist mit einem 130 PS starken Dreizylinder-Benzinmotor und Sechs-Gang-Schaltgetriebe ausgestattet. Alle anderen Versionen müssen mit einem Frontantrieb auskommen.
Der Dacia Duster hat keine Untersetzung, auf anspruchsvollem Untergrund wird die Kupplung beim Schaltgetriebe schnell überlastet. Der hybride Allradantrieb mit Automatikgetriebe dürfte hier für weniger Verschleiß in schwierigeren Fahrsituationen sorgen.
Der Dacia Duster kam 2010 auf den Markt. 2017 folgte die zweite Modell-Generation, die dritte Generation ist seit Juni 2024 im Handel verfügbar. Da der Preis für den Duster bei 18.950 Euro beginnt, bietet das Modell einen günstigen Einstieg in das Offroad-Segment.
Der neue Dacia Bigster, der ab sofort bestellt werden kann und ab Mai 2025 bei den deutschen Dacia-Händlern landet, wird wohl ebenfalls mit dieser Variante ausgestattet. Auch der Bigster ist derzeit hinsichtlich Allradantrieb auf die Version TCe 130 4×4 beschränkt. Preis: ab 23.990 Euro.