Ford Ranger: Aus für Einzelkabine Pickup

Pickups mit Einzelkabine sind seit jeher als einfache Arbeits- und Nutzfahrzeuge beliebt. Auch viele Reisemobil-Ausbauer setzen auf die Single-Cab-Pritschenwagen. Doch nach dem Toyota Hilux Single Cab und dem Mitsubishi L-200 verschwindet nun auch der Ford Ranger Single Cab XLT vom deutschen Markt. „Die Einzelkabine bieten wir nicht mehr an“, bestätigt Ford-Sprecher Marko Belser gegenüber dem explorer. Hintergrund sei laut Ford das Kaufverhalten der Kunden. „Wir beobachten kontinuierlich den Markt und passen dann bei neuen Modellzyklen das Angebot an Modellvarianten der Nachfrage an“, begründet Belser die Entscheidung knapp.
Nach wie vor wird Ford allerdings die zweitürige Extrakabine mit zusätzlicher Sitzreihe beim Ford Ranger PHEV als XLT und Wildtrak anbieten.

Nach dem Single-Cab-Aus des Ford Rangers wird es dünn auf dem Neuwagenmarkt: Lediglich Isuzu bietet mit dem D-Max noch einen Pickup als Einzelkabine an.

Ford Ranger ab 2026 nur noch als Sechszylinder

Seit mehr als zehn Jahren in Folge sind die Ford-Ranger-Pickups die meistverkauften Fahrzeuge ihrer Klasse. Für 2026 hat Ford seine Ranger-Serie noch einmal optimiert: Im Repertoire sind neue Farben, eine verbesserte Ausstattung und Technik sowie künftig nur noch V6-Zylinder-Diesel. „Ich kann bestätigen, dass wir den 2,0-Liter-Diesel nicht mehr anbieten. Bei einzelnen Händlern gibt es noch Restbestände, aber diese Modellvariante ist schon jetzt nicht mehr bestellbar. Wir setzen bei unserem Ranger-Angebot künftig auf 3,0-Liter-Diesel und im Falle des Ranger Raptors auch auf 3,0-Liter-Benzinmotoren sowie besonders stark auf den Ranger PHEV“, so Ford-Sprecher Belser.