Bislang wurden im oberösterreichischen Wels eher kleinere Fahrzeuge ausgebaut, etwa der Tramper auf Basis des Citroën Spacetourer und Toyota Proace Verso. Auch der Roamer, der auf einem VW T6.1 aufgebaut wird, gehört bereits zum Portfolio von easygoinc.
Mit dem Roamer XL widmen sich die Österreicher nun auch größeren Fahrzeugen: Als 4×4 gibt es das Fahrzeug auf dem MAN TGE/VW Crafter L3H3 ab 2016 und dem Mercedes Sprinter mit Hochdach ab 2018. Wie beim Tramper und dem Roamer setzen die Ausbauer auch bei dieser neuen Baureihe auf Modularität: An einer Außenhülle lassen sich mithilfe von Airline-Schienen einzelne Möbelmodule befestigen. Diese sind laut Hersteller in nur wenigen Minuten ein- und ausbaubar. So soll es beispielsweise möglich sein, einen Hochschrank gegen eine Nasszelle zu tauschen.
easygoinc bietet den Roamer XL in vier Ausstattungsvarianten an: Basic, Smart, Advanced und Pro. Alle Modelle werden gedämmt und mit Zirbenholz und Filz verkleidet angeboten. Mindestens 100 Amperestunden Strom sind mit dabei – wer mehr mitnehmen möchte, muss ein größeres Ausstattungspaket wählen – bis zu 400 Amperestunden sind dann möglich. Auch eine Photovoltaikanlage, ein Wechselrichter und ein Warmwassersystem können dazubestellt werden. Wer in kältere Regionen fahren möchte, kann das Winterpaket mit Batterieheizung, Tankisolierung und einer vier Kilowatt starken Luftstandheizung einbauen lassen.
Der Roamer XL ist grundsätzlich mit einem zulässigen Gesamtgewicht von 3,5 Tonnen erhältlich, wie viel Zuladung übrig bleibt, hängt jedoch – wie bei allen Fahrzeugen dieser Klasse – vom Umfang des Ausbaus ab. Das Fahrzeug kann sowohl auf Neu- als auch auf Gebrauchtfahrzeugen aufgebaut werden. Derzeit beträgt die Wartezeit laut easygoinc sechs bis zwölf Monate. Die Kosten für den Umbau liegen je nach Ausstattung bei mindestens 60.000 Euro. Weitere Infos gibt es direkt bei easygoinc.
