Nach einer verrückten Reise von den Niederlanden nach Indien und von Südafrika nach Kenia ist leider die Zeit gekommen, unseren geliebten Toyota Camper zu verkaufen.
Dies ist der ultimative Zwei-Personen-Overland-Camper, und da wir inzwischen zwei wunderschöne Kinder haben und ein drittes unterwegs ist, müssen wir nach einem größeren Modell für unsere nächste lange Reise suchen!
Wir verkaufen unser Auto gerne an einen Liebhaber, der damit wieder wunderschöne Reisen unternehmen wird.
Der Camper ist ausgestattet, um überall wild campen zu können (Solarmodule, 80L Trinkwasser, 200L Diesel). Mit seiner komfortablen und kompletten Campingausstattung, unverwüstlicher Technik und einem starken Motor ist kein Winkel der Welt unerreichbar.
Da das Auto in einen Container passt, ist es auch einfach (und überraschend kostengünstig) zu verschiffen.
Bei Interesse freuen wir uns auf Ihre Nachricht.
Allgemeine Hinweise:
• Das Auto war seit neuem in privatem Besitz als Reisewagen (nie als Firmenwagen genutzt)
• Technisch ist das Auto in gutem Zustand und hat uns in den letzten 6 Jahren und 70.000 km nie im Stich gelassen. Es springt immer sofort an und verbraucht 0 Öl
• Das Auto wurde immer mit viel Liebe und Respekt behandelt, hatte immer rechtzeitig Wartung mit originalen Toyota-Teilen
• Überholtes Getriebe (8000 km alt)
• Chassis ist vollständig rostfrei
• Einige kleine Roststellen in der Karosserie wurden kürzlich professionell repariert
• Der Lack hat einige Souvenirs eines schönen Reiselebens, sieht aber noch recht gut aus
Spezifikationen:
Auto:
• Toyota Landcruiser HZJ75
• Legendärer 1HZ 6-Zylinder 4.2-Liter-Diesel (0 Ölverbrauch)
• Manuelles 5-Gang-Getriebe mit 4×4-Übertragung für High/Low-Gänge (überholtes Getriebe vor 8000 km eingebaut)
• Baujahr 1996
• Kilometerstand: 302.000 (läuft noch)
• Doppelte Dieseltanks (90L + 110L)
• Heavy-Duty Dobinsons-Federpaket und Stoßdämpfer
• Hella Suchscheinwerfer vorne
• LED-Seiten- und Rückstrahler
• Safari-Schnorchel
• 2x Aluminium-Rampen
• Bullbar mit Abschleppseil
• Leiter hinten
• Doppelte neue Kanister für 40L zusätzliches Diesel/Wasser
• 2x Recaro komfortable Sportsitze
• 4x neue Cooper Discoverer S/T Maxx 235/85 R16
Elektrik:
• 2x 150W Solarpanels auf dem Dach montiert (regelmäßig mehr als eine Woche autark gestanden, ohne den Motor zu starten, immer mehr als genug Strom verfügbar)
• Victron MPPT Solar-Controller
• Victron Argofet-Ladeverteilung (der Generator und die Solarpanels laden immer zuerst die Starterbatterien, dann die Haushaltsbatterien, Haushaltsverbraucher können die Starterbatterien nie entleeren)
• 24V Starterbatterien
• 24V Haushaltsbatterien
• Wechselrichter 24V>230V
Wohnmobile:
• Aluminium-Hubbett mit klappbarem komfortablem Lattenrost (125x250cm) (im hochgeklappten Zustand 270 cm Stehhöhe hinten)
• Sehr schweres, wasser- und winddichtes Zeltmaterial, jedoch rundum vollständig mit Netzen zu öffnen (bequem schlafen bei -10 °C bis +40 °C)
• Dachluke mit Netz, um „unter den Sternen“ schlafen zu können
• 80L Trinkwassertank ausgestattet mit ein- und ausgehendem Filter für 100% sicheres Trinkwasser (sogar in Indien einfach Wasser aus dem Hahn getankt und über das Filtersystem getrunken)
• Engel MR040F Kühl-/Gefrierkombination
• Eberspächer Dieselstandheizung (startet jetzt nicht)
• 2-Flammen CADAC Gaskocher mit 5L Gasflasche (sowohl drinnen als auch draußen auf dem Hecktisch verwendbar)
• Dometic Waschbecken mit fließendem Wasser
• Sehr schönes, robustes und clever gestaltetes Camper-Interieur mit viel Stauraum
• Dimmbare LED-Innenbeleuchtung
• Vorhänge rundum
• Fiamma Markise
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