Mercedes Vario 814 DA – 4×4 – 5 pers – 51,000 km
Ehemaliges Feuerwehrauto aus der Schweiz (bis 2019 im Einsatz). 2020 von Doncamp (doncamp.nl) professionell zum Offroad-Camper umgebaut. Erstbesitzer, sehr gut gepflegt. In den letzten vier Jahren von einer Familie mit drei Kindern für Vollzeitreisen genutzt. Für off grid Reisen. Tolle Größe, ein geräumiger Truck mit freundlichem Aussehen!
Große Garage, externer Fahrradträger, viel Stauraum durch Doppelboden. Externe Aluminium-Stauraumelemente (in schwarz).
Holzausstattung gebaut von: Soepel (collectiefsoepel.nl/projecten/camper-mercedes-vario/)
In den Niederlanden als Wohnmobil zugelassen, mit 8 zugelassenen Sitzplätzen (3 vorne, 5 hinten). Betten für 5 Personen.
Mercedes Vario 814 DA (4×4)
Gesamtgewicht: 7490 kg (Führerschein Klasse C1)
Leergewicht laut Zulassung: 5615 kg
Baujahr: 1995
Kilometerstand: 51.000
Technische Überprüfung (APK): gültig bis Juli 2026
Länge x Breite x Höhe
698 x 230 x 365 cm
Radstand: 425 cm
Servolenkung, Motorbremse, ABS, Hoch- und Niedriggang,
Differentialsperre Hinterachse und Zwischenachse, Schaltgetriebe.
Dieseltanks: 150 l und 110 l
19,5-Zoll-GABO-Felgen, Reifen Bridgestones, 285/70 R19,5, M+S, zwei Ersatzreifen
Motor OM364LA, 4,0 Liter, Turbolader, Ladeluftkühler, 4 Zylinder. Schnelle Achsen, original montiert. Getunt vom Dieselspezialisten Joop van Zonsbeek, leistet 131 kW, 560 Nm.
Wohnbereich: Aluminiumrahmen mit geklebten 50-mm-Platten aus recyceltem PET-Material mit einer Isolierung von 0,61 K/m2.
Betten:
Doppelbett im Heck: 220 x 138 cm
Doppelbett in der Nische: 185 x 125 cm
Kleines Bett auf der Bank: 140 x 64 ODER großes Bett durch Absenken des Tisches: 200 x 64 cm
Hochwertige Matratzen von Royal Health Foam in Den Haag.
Wassertank: 375 l
Wasserfiltersystem: zwei Filterpatronen. Sedimentfilter und Aktivkohle (Standardmontage, kann mit anderen Filtern ausgestattet werden).
Grauwassertank: 175 l
Warmwasser: SPXFlow 22 l Marine-Heizung, wird automatisch durch das Kühlwasser des Lkw-Motors beheizt (auch elektrische Heizoption verfügbar)
Toilette (Trockenkompost) Separett Cabin,
Innen-Duschkabine (im Toilettenbereich). Außerdem Warmwasserdusche im Außenbereich.
Küche mit Dometic Sunlight Gasherd
Kühlschrank: Dometic CRX 80
Außenbereich: ausziehbare Küche mit Wasserhahn
Fenster: Outbound-Glasfenster mit Insektenschutz und Jalousien
Dachfenster: Dometic
Belüftung: Maxxfan Deluxe
Strom:
Victron Multiplus 2000 W, Victron Cerbo GX, TS1600 24-zu-12-V-Booster
Batterien: Lithium, 12,8 V MG LPF 2x 210 Ah (insgesamt 420 Ah)
Solarpanels 640 WP: 4x 110 WP, 1x 200 WP, Victron MPPT-Ladegeräte
Victron 24V Blue_Smart_IP65 (optionales manuelles Laden von 24V-LKW-Batterien)
Heizung: Autoterm Planar,4D mit Diesel
Klimaanlage im Wohnbereich: Dometic, Freshwell 3000
Luft: Anschluss und Schlauch für die Verwendung von Druckluft bis zu 8 bar. Sie können die Reifen manuell entleeren/aufpumpen, wenn Sie den Motor des LKW laufen lassen.
Die vordere Fahrerkabine ist in der Originalfarbe der Schweizer Feuerwehr gehalten. Kann von Doncamp professionell in jeder beliebigen Farbe lackiert werden.
Privatverkauf. Das Fahrzeug befindet sich beim ursprünglichen Hersteller (Doncamp, Niederlande). Der derzeitige Besitzer lebt in Portugal.
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Former fire truck from Switzerland (operated until 2019). Professionally built by Doncamp (doncamp.nl) as offroad camper in 2020. 1st owner, very well maintained. Past four years used for full time travel by a family with 3 children. For off-grid travel. Great size, a spacious truck with friendly looks!
Large garage, external bicycle rack, loads of storage space by double floor. External aluminium storage units (in black).
Wooden interior built by: Soepel (collectiefsoepel.nl/projecten/camper-mercedes-vario/)
Registered as a camper in the Netherlands, with 8 seats approved (3 in front, 5 in the back). Beds for 5 persons.
Mercedes Vario 814 DA (4×4)
Gross Vehicle Weight: 7490 kg (C1 driving license)
Weight empty on license: 5615 kg
Year: 1995
Km: 51,000
Inspection (APK): valid July 2026
Length x Width x Height
698 x 230 x 365 cm
Wheel base: 425 cm
Power steering, engine braking, ABS, high & low gear,
differential lock rear axle and inter-axle, manual gearbox.
Diesel tanks: 150L and 110L
19,5” GABO rims, tyres Bridgestones, 285/70 R19,5, M+S, two spare tyres
Engine OM364LA, 4.0 liter, turbocharged, intercooler, 4 cylinder. Fast axles, originally mounted. Tuned by diesel specialist Joop van Zonsbeek, delivers 131 kW, 560 Nm.
Living unit: aluminium frame with glued 50 mm panels from recycled PET material offering 0,61 K/m2 insulation.
Beds:
Double bed in the back: 220 x 138 cm
Double bed in alcove: 185 x 125 cm
Small bed on bench: 140 x 64 OR large bed by lowering table: 200 x 64 cm
High quality mattresses by Royal Health Foam in Den Haag.
Water tank: 375 L
Water filter system: two filter cartridges. Sediment filter and active carbon (standard mounting, can be fit with other filters).
Grey water tank: 175L
Warm water: SPXFlow 22L marine heater, automatically heats by truck engine cooling water (also electric heating option)
Toilet (dry compost) Separett Cabin,
Inside shower unit (in toilet space). Also warm shower outside.
Kitchen with Dometic Sunlight oven on gas
Fridge: Dometic CRX 80
Outside: extendible kitchen with water tap
Windows: Outbound glass windows with insect protection & blinds
Roof windows: Dometic
Ventilation: Maxxfan Deluxe
Electricity:
Victron Multiplus 2000W, Victron Cerbo GX, TS1600 24 to 12V booster
Batteries: Lithium, 12,8V MG LPF 2x 210 Ah (total 420 Ah)
Solar panels 640 WP: 4x 110 WP, 1x 200 WP, Victron MPPT chargers
Victron 24V Blue_Smart_IP65 (optional manual charging of 24V truck batteries)
Heating: Autoterm Planar,4D on diesel
Airco in living unit: Dometic, Freshwell 3000
Air: connector and hose for use of compressed air up to 8 bars. You can deflate/inflate the tyres manually when you run the truck’s engine.
Front drivers cabin is in original colour of fire brigade Switzerland. Could be professionally spray painted in any colour by Doncamp.
Private sale. Vehicle is located at the original builder (Doncamp, the Netherlands). Current owner lives in Portugal.
