Mercedes Benz 1117A, 4×4, Fernreisemobil

Zum Verkauf steht ein Basisfahrzeug mit Leerkabine und umfangreichen Arbeiten (ca. EUR 100.000) am Chassis, Bau der Leerkabine und Chassisarbeiten durch die Firma Füss Mobile.

Dokumentation, Schemata und Pläne zu Elektrik, Wasser, Heizung, Grundriss auf Basis eines bereits fertig gebauten Expeditionsmobiles von der Firma Fuess Mobile

Basisfahrzeug

• Mercedes Benz 1117A, 4×4, Fernfahrerkabine (Platz für 7 Personen)
• Seilwinde
• Ehemaliges Rotes Kreuz Fahrzeug
• Kilometerstand: 78.397 km

Arbeiten am Basisfahrzeug

 Umrüstung Basisfahrzeug

• Radstand verlängern auf 4100mm, inkl. verlängern der Kardanwelle zwischen Verteilergetriebe und Hinterachse, notwendiges Verlängern/Ersetzen der Luft- und elektrischen Leitungen
• Aufbereitung des Fahrgestells und Fahrwerks. Fahrzeugrahmen gereinigt, punktuell entrostet, grundiert, anschließend Rahmen ab Fahrerhaus in oxidrot decklackiert.
• 2 Kraftstofftanks maßgefertigt aus Polyethylen, ein Tank mit Noteinstiegsstufen, mit maßgefertigten, feuerverzinkten Tankhaltern und Aluminium- Unterfahrschutzblechen, Kraftstoffumschalthahn, optimiert auf max. Volumen, ca. 650L
• Hydrauliktank der Seilwinde von rechter auf linke Fahrzeugseite versetzen, verlängern und anpassen der Vor- und Rücklaufleitung zur Pumpe und Steuerventil um Platz für eine zusätzliche Staubox auf der rechten Seite zu schaffen

Kardanische Lagerung / Kabine

 Rahmen / kardanische Lagerung

• mit kurzem Hilfsrahmen U 100 x 50, 4- Punkt gelagert, montiert auf Fahrzeug-Hauptrahmen,
• Kofferrahmen 100 x 80 x 5, feuerverzinkt, ausgelegt und gefertigt nach Ergebnis des Verwindungstests des Fahrgestells MB 1117A nach Radstandsänderung auf Radstand 4000mm

GFK-Sandwich-Kabine

• 5000 x 2350 x 2100 innen,
• mit 60mm Wänden und Dach,
• GFK-Schichten 3mm – außen
• glasfaserverstärkt – innen 1,8mm Gelcoat hochglanz
• Boden 60mm, Aufbau von außen nach innen,
• 3mm GFK, 46mm Schaum & 11mm wasserfestes Sperrholz,
• rundum mit Alu-Winkeln 120 x 100 x 4 und zusätzlichen Eckverstärkungen.
• Mit einbruchhemmender Türe mit Mehrfachverriegelung, Nennweite 700x1850mm, (=613mm lichte Weite), System EW3

–             Vorbereitung für Verkabelung in Decke für Licht, etc.

–             Positionslampen hinten oben am Koffer

1 Staufachklappe

• nach oben zu öffnen, 1200mm breit x 800mm hoch, mit Mehrpunkt Verriegelung, Gasfedern, Edelstahl-Scharnier, geschützter Profilgummidichtung

Durchgang zum Fahrerhaus

• Öffnung in Fahrerhaus- Rückwand zum Einbau eines Aluminiumrahmens, mit flexiblem Faltenbalg in Aluminium-Kederprofilrahmen, Gegenrahmen zur Montage an Wohnkabine mit Dichtungen, wasser- und staubdicht, thermisch isolierend, mit Schnelllösevorrichtung zum Kippen des Fahrerhauses in Alu-Profilen. Türe 750x600mm System EW3 Ausführung mit Ausschnitt ohne Trennen von tragenden Profilen im Fahrerhaus.

Fenster / Zubehör / Extras Kabine

6 Fenster EW3 inkl. Verdunklung und Moskitoschutz

• 400 x 500mm (1x)
• 000 x 500mm (2x)
• 200 x 600mm (1x)
• 600 x 500mm (2x)

1 Outbound-Dachluke, 990×600, mit Verdunklungs- und Moskito-Schutz

Lackieren des Kofferaufbaus mit Farbe nach RAL

Chassisanbauten / Spezialbauten

• 1 Ersatzradhalter für 1 Ersatzrad ab Fahrzeug-Hauptrahmen fest montiert, Ausführung Stahl feuerverzinkt, für Handwinde und mit festem Kranarm für Ersatzrad zzgl. Rechteckprofilen für optional einsteckbare Zweiradschiene
• 1 Unterfahrschutz

Pläne

Dokumentation, Schemata und Pläne zu Elektrik, Wasser, Heizung, Grundriss auf Basis eines bereits fertig gebauten Expeditionsmobiles von der Firma Fuess Mobile