Die perfekte Basis für ein Wohnmobil oder auch Expeditionsmobil und sehr selten mit ausweisbarer Steuer, netto = 25.201 € Firma an Firma oder brutto 29.990 € von Privat an Privat / Jetzt neu zum „muss aus der Halle Preis“ von 19.999 € Brutto !!! Netto 16.806 €
Insgesamt ein guter Zustand, außer die Farbe, die muss gemacht werden. Das ist mit den haltbaren „Offroadfarben“ heute selbst für Anfänger mit der Rolle so machbar, dass es auch gut aussieht.
nur 33.600km
Baujahr 1997
MAN L105 FAE MAN L2000
10,5 Tonnen max oder aber ablasten auf 7,5 Tonnen und leicht bauen.
permanentes Allrad (selten)
Einzelrad LKW (schöne Optik und klares Bild der Felgen möglich, geringere Belastungen der Bauteile..)
leiseste Fahrzeug seiner Klasse und Zeit
***Automatikgetriebe*** extrem selten
Seilwinde für alle Situationen
Radstand 3,95m, also auch mit Doppelkabine mit großer Wohnkabine möglich (dennoch ausreichend wendig)
Leergewicht nackig etwa 5 Tonnen, also auch 7,5 Tonnen LKW möglich Wie auf den Bildern wiegt er 6900 kg. (ohne Winde und die Tonnen an Riffelblech wird er auch so auf unter 6 Tonnen denkbar sein.)
einmalige Achsen mit besonders flachen Differentialen für maximale Bodenfreiheit (gibt es nur bei diesen MAN)
wenig Hubraum für einen LKW, daher sparsam zu fahren
dennoch 180 PS und damit ausreichend Leistung
Sperren, damit kommt Ihr überall durch
Untersetzungsgetriebe (Kriechgang für Offroad sehr wichtig)
Auch Euro 2 ist ein Vorteil, damit kann man nicht in die Innenstadt, aber man nebelt den Nachbar auf dem Campingplatz nicht gleich mit 3 Tonnen Ruß ein. Das Auto ist da eher unauffällig, was für mich ein großes Argument wäre…
Ich wollte den LKW selbst bauen, aber meine Frau weigert sich und wir bleiben nun doch bei unserem Hymer MLT 600 hängen…..
Weitere Optionen und Zubehör
• Motorbremse
• PTO Hydraulik
• Seitentür
• Zapfwelle (PTO)
• Zapfwelle (PTO)
Anmerkungen
Feuerwehrfahrzeug von ROSENBAUER als Materialfahrzeug ausgestattet –
Hydraulische SEILWINDE: Marke VIME (IT) – RN/H 4500 kg – 29:1 – 140 Bar mit Ölkühler – Fernbedienung mit Kabel –
Automatikgetriebe mit Kriechgang –
Nabenuntersetzungsachsen – schweres Verteilergetriebe –
Weitere Informationen
Allgemeine Informationen
Aufbau: Löschfahrzeug
FIN: WMAL260083G115290
Technische Informationen
Zylinderzahl: 4
Antriebsstrang
Kraftstofftank: 300 Liter
Getriebe
Getriebe: Allison (+ low gearing), Automatik
Achskonfiguration
Refenmaß: 11r22.5
Federung: Blattfederung Parabelfederung
Vorderachse: Max. Achslast: 4200 kg; Gelenkt; Reifen Profil links: 70%; Reifen Profil rechts: 70%; Reduzierung: Ausenplanetenachsen
Hinterachse: Differenzialsperre; Max. Achslast: 6300 kg; Reifen Profil links: 70%; Reifen Profil rechts: 70%; Reduzierung: Ausenplanetenachsen
Maße und Gewichte
Leergewicht: 6.900 kg
Zuladung: 3.600 kg
Radstand: 3.950 cm
Funktionell
Marke des Aufbaus: ZF
Zustand
Allgemeiner Zustand: gut
Technischer Zustand: gut
Technische Daten
Kilometerstand
33.513 km
Hubraum
4.350 cm³
Leistung
132 kW (179 PS)
Kraftstoffart
Diesel
Getriebe
Automatik
Schadstoffklasse
Euro2
Erstzulassung
08/1997
Baujahr
1997
Zulässiges Gesamtgewicht
10.500 kg
Radformel
4×4
Breite
2.300 mm
Höhe
3.200 mm
Fahrerhaus
Doppelkabine
Alle Angaben ohne Gewähr!
