Bucher duro
DE
BUCHER Duro 4×4
Mechanik:
– Ein Bucher Duro (DuRo steht für Durable and Robust)
– 3,8-Liter-VM-Motor mit Turbolader und 150 PS
– Portalachsen mit 3-Punkt-Torrsen-Differential (für alle Geländebedingungen), Wattiefe 1,10 m
– Mercedes-Automatikgetriebe (Anfang 2025 gewechselt) neu
– Alle Wartungen wurden durchgeführt, sodass der Wagen während der Fahrt problemlos fährt.
– TÜV Juli 2025
– 480 Liter Diesel in zwei Tanks, 21–23 Liter pro 100 km, Gesamtreichweite 2.200 km
– Radstand 3.880 mm
5 x 335/80R20-Felgen (im Fahrzeugschein eingetragen), Dunlop M+S-Reifen
– Scorpio-Fahrwerk für Langstreckenfahrten (wie bei der Dakar) und neue Federn
Wohnraumseite:
– Autarke Stromversorgung dank unseres 415-W-Photovoltaikmoduls und unserer Lichtmaschine, die das Laden der Batterie während der Fahrt ermöglicht. Das gesamte elektrische System von Mastervolt wird genutzt.
– 120 l Wasservorrat, gefiltert mit einem 8-l-Berkey-Filter, macht das Wasser trinkbar.
– Der Warmwasserbereiter nutzt ein 2-in-1-Verfahren: Er heizt den Boden (Wasserschlangen) und die Wände. Er heizt mit Gas oder durch Wärmeaustausch mit dem Motor. Er erwärmt auch das Brauchwasser.
– Der Wohnbereich ist mit doppelt verglasten KCT-Fenstern mit Verdunkelung und feinmaschigem Moskitonetz ausgestattet.
– Küche mit Gasherd und drei Gasbrennern sowie Induktionskochfeld.
– Badezimmer mit Dusche und Komposttoilette (Holzhackschnitzel).
– Der Wohnbereich verfügt über eine zweitürige Durchreiche zur Kabine.
– Viel Stauraum bietet Platz für die gesamte Ausrüstung für lange Reisen.
– Der Wohnbereich ist mit einem elektrischen Schiebedach (3 m Länge und 1,60 m Breite) ausgestattet. Der Zugang zum Zelt erfolgt von innen.
Wichtiger Hinweis
-Leistungsstark in allen Jahreszeiten, von -40 °C bis +40 °C
-Sehr guter Allradantrieb, perfekt für den Geländeeinsatz
-Leicht zu fahren, überall einsetzbar, 6,5 t
-100 % autark mit Strom
-Robust und erst kürzlich gewartet
-Keine Kosten zu planen
-Solide Konstruktion und bewährt
FR
BUCHER Duro 4×4
Côté mécanique :
– Un Bucher Duro (DuRo pour durable et Robuste)
– Moteur VM 3.8 litres booster par un turbo a 150cv
– Ponts portiques avec différentiel 3 torrsen (autant te dire que sa passe partout) passage a gué 1m10
– Boite à vitesses automatiques Mercedes (changé début 2025) neu
– Tous les service on été fait de manière a avoir aucun problèmes en voyage
– Expertise juillet 2025
– 480 litres de diesel dans 2 réservoirs 21-23 litres au 100 au total 2200km d’autotomie
– Empattement 3880mm
- 5x roues 335/80R20 (enregistré dans la carte grise) pneus Dunlop M+S
- susspension scorpio fait pour l’endurance (les meme que pour le dakar) et ressort neuf
Côté living room :
– Autonome en électricité grâce à notre panneau photovoltaïque de 415W et notre alternateur permettant la charge de la batterie pendant que l’on roule tout le système électrique Mastervolt
– Reserve de 120l d’eau filtré grâce au Berkey (de 8l) pour la rendre potable
– Le chauffe eau utilise un procédé 2 en 1 il chauffe au sol (serpentins d’eau) et dans les murs. qui chauffe grâce au gaz ou par échanges thermiques avec le moteur. et il chauffe l’eau sanitaire
– La cellule est équipée de fenêtres KCT en double vitrage avec occultant et moustiquaire maille fine.
– Cuisine équipée d’un four à gaz et de trois feux de cuisson, également à gaz et une plaque a induction
– Petite salle de bain avec douche et toilettes sèches (copeaux)
– La cellule dispose d’un passe cabine à double portes
– De nombreux rangements nous permettes de de stocké plein de matériel pour les long voyage
– La cellule est équipé d’un toit ouvrant électrique de longueur 3m sur 1.60m de largeur l’entre dans la tente ce fait par l’intérieur
Point important
- Efficace a tout saison -40C° a +40C°
- Tres bon 4×4 parfait en tout terrain
- Facile a conduire passe partout 6t5
- 100% autonome en électricité
- Robuste et sors d’une grande révision
- Pas de frais a prévoir
- Construction solide et éprouvé dans le temps
