Abfahrbereites Expeditionsfahrzeug Mercedes LN2 1120 AK kurze DoKa für 4+ Personen in Namibia

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mobilechalet
Published 28.08.2024 - 1 Monat ago
149.000,00€
Fahrzeugmodell
Mercedes LN2 1120
Fahrzeugart
Reise-Lkw mehr als 7,5 t
Standort (PLZ)
Windhoek/Namibia
Baujahr
vor 1990
TÜV
kein TÜV
Vorbesitzer (Anzahl)
1
Kilometerstand
86000
Beschreibung

Pläne ändern sich, Kinder werden grösser – mit unserem Expeditionsfahrzeug «mobilechalet» haben wir die letzten zwei Jahre schöne und komplett pannenfreie Reisen im südlichen Afrika verbracht.

Falls für eine Familie Interesse besteht das Fahrzeug direkt ab grossem Service in Windhoek zu übernehmen würden wir abklären, wie ein Verkauf «auf Distanz» erfolgen kann. Für die Übergabe würde ich mit euch nach Namibia reisen und mir Zeit nehmen, alles zu erklären um euch einen guten Start ins neue Abenteuer zu geben.

Unser mobilechalet ist in der Schweiz zugelassen (jedoch abgemeldet) und wird mit Carnet de Passage gefahren. Es ist sofort abfahrbereit für die grosse Reise – fünf Plätze und aktuell vier Betten (+2-3 Schlafplätze mit Dachzelt auf dem LKW Dach möglich). Unser «mobilechalet» ist ein Mercedes 1120 AF LN2:

  • Jahrgang 1988, ehemals Berner Berufsfeuerwehr, 86’000 km (wird sind die zweiten Besitzer nach der Feuerwehr)
  • 230 cm Fahrzeugbreite
  • Originale, kurze Doppelkabine mit vier Türen, Durchgang zum Wohnraum (verschliessbar)
  • Kabine mit Lärmdämmung und zusätzlich entdröhnt und isoliert
  • Neue Einzelbereifung mit Baustellenprofil (Juli 2021, aktuell 8’000 km gefahren) und neue Felgen inkl. ein Reserverad mit Felge (385 55 R22.5); für das Fahrzeug zugelassen (inkl. «Schneeflocke» Freigabe für Fahrt im Winter in der Schweiz)
  • Radstandsverlängerung auf 415 cm, Sanierung LKW Rahmen, Reparatur Rost Kabine durch LKW Fachbetrieb (2019 – 2020)
  • Federgelagerter Zwischenrahmen für Aufnahme Container (Standard Container Locks), ausziehbarer Holzterrasse (4.5×2 Meter) und ausziehbare Einstiegstreppe (alles galvanisiert)
  • Komplette Überholung Motor, Chassis, Kabine in LKW Fachbetrieb in der Schweiz (Sommer 2020)
  • Unterhalt in Fachwerkstätte in Windhoek im August 2024 (Wechseln aller Öle, abschmieren, genereller Service)
  • Neuer Luftpresser, neuer Kompressor für Servolenkung, Versetzen der LKW Batterien und rüttelfeste Verankerung, Neubau Kabinenverriegelung, Ersatz Wasserschläuche Motor, neues Kühlerwasser mit Frostschutz, Ersatz europäischer Dieselfilter durch rüttelfestes Modell (August 2023)
  • OM366 Motor (6 Zylinder), Turbo
  • Servolenkung, Automatikgetriebe, Sperren Mitte und Hinten, Reduktionsgetriebe, Standard Retarder und stufenloser Retarder (zusätzlich)
  • «Schnelle» Achsen (fährt 80km/h im grünen Drehzahl-Bereich; Spitze wohl >100km/h)
  • 650 Liter Dieseltank mit neuem Wasserabscheider-Dieselfilter (2023)
  • 12t Fahrgestell, 9t Leergewicht
  • Zugelassen in der Schweiz als Camper (schwerer Motorwagen); Typenschein 3m50 57C, Wechselschild mit normalem Auto möglich
  • Neue Grammer Amarillo Luftsitze Fahrer- und Beifahrerseite mit 3-Punkt-Gurten (2021), Sitzheizung verfügbar jedoch nicht angeschlossen
  • Hinten drei neue Leder-Einzelsitze mit integrierten 3-Punkt-Gurten und Isofix Anschluss (Einbau Sitze, Unterbau Konsole durch zertifizierten Fachbetrieb im 2021, Sitze sind im Fahrzeugausweis eingetragen)
  • Autoradio (Bluetooth, DAB+, FM, CD…), Blidimax Black Verdunklungen für alle Scheiben
  • Heckträger für zwei vollständige Ersatzräder und/oder Holz, Fahrräder, Surfboard, etc. (Tragkraft 500 kg) mit Befestigung für Galgen und elektrischer Winde um Reservereifen zu heben/senken. Galvanisiert und direkt am Hauptrahmen des LKW befestigt.

Die Wohnkabine haben wir als vollisolierten Container auf Mass machen lassen damit wir zwischen Kabine und LKW Chassis im Zwischenrahmen auch unsere 4,5 x 2 Meter grosse Ausziehterrasse für nächtliche Drinks im südlichen Afrika realisieren konnten. Der gesamte Innenausbau wurde durch uns selber gemacht und besteht aus leichtem Pappelsperrholz verschiedener Dicken die teilweise geölt, lasiert oder bezogen wurden. Bei allem Material haben wir auf beste Qualität gesetzt (Holz, Leim, Geräte, Komponenten, Stoffe…), aber es ist handgemacht und deshalb kostet das Expeditionsfahrzeug auch nicht 800’000.-… Ein paar Eckdaten zum Wohnaufbau:

  • Schlafplätze:
    – fest verbautes Bett 160x200cm mit Lattenrost und 2 Matratzen
    – zusätzliches Bett beim Essplatz mit Liegefläche 90x185cm
    – zusätzliches Bett in Fahrerkabine mit Liegefläche 90x200cm
  • Türe, Echtglasfenster, Dachfenster, Stauraumklappen von Outbound (Fenster alle 2-fach verglast)
  • Durchgang Kabine LKW <-> Wohnraum 100×60 cm; kann mit einbruchsicherem elektrischen Rolladen abgesichert werden
  • Container mit stabilem Rahmen und isoliert (Wände: 60mm Boden/Decke: 100mm)
  • Wasser: 2×300 Liter Frischwasser (Haupttank mit eingebautem UV Strahler) und Wasserfiltersystem, 10 Liter Boiler (funktioniert mit Heissluft und/oder mit 230V)
  • Heizen: 2x2kW Luftstandheizungen mit Schalldämpfer an Luftansaugung und Luftverteilung (Hauptheizung und Zweitheizung wenn’s richtig kalt wird…)
  • Strom: >1’000W Solar, 2x150Ah LiPeFO4 Batterien, 3’000W Wechselrichter (230V), Landanschluss 230V (bis 16A), B2B Lader LKW (24V) -> Aufbaubatterien (12V)
  • Absicherung: Alles getrennt gesichert (mehrere FI’s für 230V, SmartShunt, BatteryProtects, Hochstromsicherungen 12V, Hauptschalter Bordnetz, Hauptschalter Solarstrom), alle Kabel grösser dimensioniert als nötig
  • Beratung und Unterstützung beim Einbau:
    – Elektro- und Heizungskonzept sowie Lieferung Komponenten: tigerexped
    – 230V Anlage Konzept, Prüfung, Lieferung Kabel, etc.: Lokaler Elektriker
    – 12V Anlage: Hauptkomponenten durch lokalen Autoelektriker verbaut, angeschlossen und geprüft
    – Ausschnitte Kabine / LKW: Lokaler LKW Fachbetrieb

Es gäbe noch sehr viel auszuführen. Anleitungen aller Einbauten, Bedienung, Unterhalt, etc. sind vorhanden. Ebenso wurde alles bestmöglich beschriftet. Geschirr, Nespresso-Maschine, Esstisch und Stühle für draussen, Sonnensegel, Sitzkissen, Matratzen und viel Ersatzmaterial für den LKW sind auch dabei – einfach einsteigen und losfahren halt… Bei Interesse kann ich gerne weitere Informationen geben. Die Übergabe erfolgt inklusive Einweisung direkt vor Ort in Windhoek.

Wir verkaufen unser «mobilechalet» als Privatanbieter – somit ab Platz und ohne Garantie.
Der Verkaufspreis beträgt CHF 149’000.- und ist in CHF zu begleichen (keine MwSt., da Privatverkauf). Der Betrag muss beim Kauf beglichen werden – wir können leider keine Teilzahlungen akzeptieren.

Zulassung Schweiz:
Annullierter Fahrzeugausweis wird übergeben (war noch geprüft bis Juni 2022)

Umschreiben:
Wir prüfen vorher gemeinsam wie die Umschreibung in Namibia erfolgen kann und begleiten euch auch dabei. Sollte eine Umschreibung nicht möglich sein entstehen euch selbstverständlich keine Kosten

Wir würden uns freuen, wenn unser mobilechalet einer Familie zur Erfüllung ihrer Träume verhelfen würde.

Privatverkauf, Angaben ohne Anspruch auf Vollständigkeit und ohne Gewähr, Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten.

Bilder:

1: mobilechalet in der Kalahari Wüste

2: Heckträger feuerverzinkt, 500 kg Traglast, Montagepunkte für 2 vollständige Räder

3: Ausziehterrasse 4.5 x 2 Meter, Sonnensegel

4: Fährt sich auch in Sossusvlei Super auf Sand… Indeflate zum parallelen Luft aufpumpen/ablassen ist auch dabei – inkl. Anschluss am LKW

5: Essecke umgebaut zum Bett 185×90 cm und Panoramafenster 170 cm breit

6: Küche mit grosser Arbeitsplatte und 130l Kühlschrank (12Volt) mit abgesetztem Kompressor, 2xInduktionskochfeld ist mobil da wir oft draussen kochen

7: Bad mit Duschtasse 80×80 cm im Eingang, Lavabo

8: Bad mit ausgezogener Trockentrenntoilette (20l flüssig und 10l fest)

9: Grosses festes Bett im Heck 200×160 cm mit Lattenrost wie zu Hause, Vorhänge zum verdunkeln, grosses Dachfenster über dem Bett

10: Durchgang zur Fahrerkabine 60×100 cm (zusätzlich ist ein isolierter und einbruchssicherer, elektrischer Rolladen angebracht, leider habe ich damals kein Foto davon gemacht…)

11: Fahrerkabine mit zwei luftgefederten Grammar Sitzen mit Armlehmen – sehr bequem, insbesondere bei den langen Fahrten in Afrika… Wände und Decke in der Fahrerkabine sind isoliert und neu bezogen worden

12: Solar auf dem Dach >1’000 Watt (den Landanschluss haben wir bis heute nie benötigt…), leicht abgesetzt montiert und dienen auch als Tropendach

13: Leder Einzelsitze hinten mit 3-Punkt Sicherheitsgurten, alle einzeln klappbar und eingetragen im Fahrzeugausweis (Einbau erfolgte durch Fachwerkstatt)

14: Essecke für 4 Personen (unter der einten Bank ist der 300l Wassertank mit UV unter der anderen ist Stauraum mit 12V und 230V Anschluss)